根据2023赛季F1车手的最终表现，体育全景图小编此前已经分析出了车手的表现评分及排名情况。不过，各支车队的车手组合的综合表现排名还没有敲定。下面，体育全景图小编就将会按照所有22位车手表现的名次，以22-21-20这样的分数来计算车队的车手综合实力及排名。是不是很期待呢？那我们废话不多说，马上开始这一期的内容。
车队综合表现排名第一位：梅赛德斯奔驰F1车队。
毫无疑问，梅奔F1车队本赛季两位车手的表现是非常优秀的，两位车手汉密尔顿和拉塞尔分别在年度表现上获得第三和第七名的好成绩。在上赛季表现低迷之后，本赛季汉密尔顿在赛车恢复了一些竞争力之后终于走出了低谷，以一个车手季军成功帮助车队获得了年度亚军的好成绩。他展现出了绝佳的稳定性和出色的速度，在赛车规避了“海豚跳”的问题后，汉密尔顿的身体仿佛又“复活了过来”。
而拉塞尔本赛季的表现也是堪称优秀，虽然有一些小的失误，但瑕不掩瑜。他所交出的成绩也非常地令人满意，在整个赛季的角逐当中，他与自己的七届世界冠军队友汉密尔顿互有胜负，并且体现了极强的团队意识。虽然由于种种原因这种团队精神并没有让他们能够提升什么成绩，但他仍然是一位令人佩服的年轻车手。
梅赛德斯奔驰F1车队团队得分：汉密尔顿第三位20分，拉塞尔第七位16分，合计36分。
车队综合表现排名第二位：迈凯伦F1车队。
迈凯伦车队在本赛季更换了皮亚斯特里与诺里斯的组合之后，成绩上来看有明显的提升。当然，这与他们的赛车在研发上取得的成功密不可分。不过，皮亚斯特里这位年轻新秀的高光表现仍然为人津津乐道。虽然是初次驾驶F1赛车，但这位车手惊人的适应能力简直让人难以相信。在赛车恢复竞争力之后，皮亚斯特里仅用了几场比赛就追赶上了他的队友诺里斯，在多次的排位赛当中击败了他，并且最终拿下了一次冲刺赛的冠军，毫无疑问，皮亚斯特里是近几年来天赋上最为出色的车手，这或许会为他的职业生涯铺平道路。
而诺里斯在本赛季的表现也依然是极强的存在，虽然赛季初受制于赛车挣扎的问题，并没有展现出应有的速度。但在赛车恢复竞争力之后，他快速地抓住了机会，连续几场的领奖台让他快速回到了积分榜前十的名次，并且在最后阶段甚至有机会和阿隆索、勒克莱尔以及赛恩斯竞争车手第四名。可以说，诺里斯的实力已经无需证明，他已经是围场当中的一流车手。
迈凯伦F1车队团队得分：诺里斯第四位19分，皮亚斯特里第八位15分，合计34分。
车队综合表现排名第三位：法拉利F1车队。
赛恩斯和勒克莱尔本赛季的表现依旧是不温不火，尽管他们偶有高光表现，比如新加坡的冠军，但更多时候他们只能成为别人的背景板。赛恩斯的表现无疑是两人当中更好的那一个，他的驾驶更为稳定和清醒，并且为法拉利获得了唯一的一个分站冠军。虽然因为一些问题在比赛当中丧失了原有的优势，但对于一个法拉利车手来说，这也比较正常，赛恩斯的表现无疑是值得肯定的。
勒克莱尔在本赛季虽然跻身车手积分榜前五位，展现出了出色的速度，但他表现出来的稳定性仍然有一些令人堪忧的迹象。与上个赛季相比，本赛季勒克莱尔的表现多了一些成熟，不过在心态上，这位年轻的摩纳哥车手仍然需要一番历练。毕竟在法拉利F1车队，任何事情都有可能发生。
法拉利F1车队团队得分：赛恩斯第五位18分，勒克莱尔第十位13分，合计31分。
车队综合表现排名第四位：红牛F1车队。
红牛F1车队的车手表现可谓是一个天上一个地下，维斯塔潘本赛季配合着一台出色的RB-19始终表现完美，毫无疑问地获得了年度冠军。虽然在比赛当中因为无聊偶有失神，但场场领先二三十秒的优势让他打着瞌睡也能获得冠军，在这种情况下他当仁不让地获得了年度表现最佳的称号。
而反观他的队友佩雷兹，驾驶着一台领先优势足够巨大的赛车却接连出现离奇的失误。失误、撞车、退赛、被罚、Q2被淘汰的事情也屡见不鲜，在这种情况下，也就不难出现他被红牛解雇的传言散播。不过，凭借着赛车的巨大优势，他还是有惊无险地获得了年度车手亚军。但是在表现评分上，他却被各个媒体都排到了末流，体育全景图也仅仅把他排在了年度表现第十七的位置。如果给他们二人与其他车队性能相近的赛车，相信他们很难去竞争车队冠军。
红牛F1车队团队得分：维斯塔潘第一位22分，佩雷兹第十七位6分，合计28分。
车队综合表现排名第五位：阿斯顿马丁F1车队。
阿斯顿马丁F1车队本赛季两位车手的表现与红牛车队类似，都是一个高一个第的情况。阿隆索再次凭借着自己的高光表现连续第二个赛季获得了车手表现的亚军，他在场上的竞技状态征服了所有人，包括那些就年龄问题不看好他的人。只要是在比赛场上，阿隆索真正做到了在每一项上的完美表现。他很清楚地明白自己什么时候该做什么，这是每一个冠军车手必须具备的素质，并且他在求胜欲望上，比任何一个年轻车手都要强烈。
而斯托尔在本赛季的低迷表现很大程度上拖累了阿斯顿马丁F1车队的脚步。不仅仅是在稳定性上，这位加拿大车手甚至连速度上也是没有拿出像样的成绩。在阿隆索几乎场场进入Q3的情况下，斯托尔甚至很难进入Q2阶段的排位赛，这也让人十分费解。而在正赛当中，斯托尔经常是跑着跑着就落到了队伍尾端，因此他的表现也仅仅只排在了年度车手表现的第二十名。不过好在斯托尔的身份比较特殊，他的F1席位暂时无人能够撼动。
阿斯顿马丁F1车队团队得分：阿隆索第二位21分，斯托尔第二十位3分，合计24分。
车队综合表现排名第六位：AlpineF1车队。
AlpineF1车队本赛季的两位车手变成了奥康与加斯利，由于两人的特殊关系本以为他们之间会产生激烈的内容，没想到确是异常的和谐。奥康虽然在首场比赛拿到大量的罚时而退赛，但本赛季的表现可谓是非常不错。退赛六场的他仅仅落后退赛两场的加斯利四分，他在本赛季的进攻和防守上都为人们贡献了一些出色的镜头。而在稳定性上，奥康依然表现出色，基本没有失误的情况下，能够取得这个成绩已经是非常不错了。
而加斯利本赛季的表现也算得上是可圈可点，第一次驾驶红牛以外的赛车就能够和队友的速度相当可谓是难能可贵。虽然在比赛时有一些失误，但对他来说也能够接受，荷兰大奖赛为车队获得的领奖台也是非常宝贵的收获。
AlpineF1车队团队得分：奥康第九位14分，加斯利第十四位9分，合计23分。这个分数与阿尔法罗密欧F1车队持平，只不过奥康的表现排名更高，因此AlpineF1车队取得了第六位。
车队综合表现排名第七位：阿尔法罗密欧F1车队。
阿尔法罗密欧F1车队本赛季的两位车手博塔斯和周冠宇的表现依旧是旗鼓相当的状态，两人共同贡献的十六分让车队领先于哈斯车队取得了第九名。虽然成绩上来看并不令人满意，但考虑到他们的赛车速度几乎是全年倒数，倒是也可以理解。
博塔斯在本赛季依旧展现了他稳定的发挥，这家伙在排位赛当中速度相当快。虽然最好成绩不如队友创造的第五名，但靠着一辆阿尔法罗密欧被人戏称为“F1.5的赛车”依然时常能够进入Q3确是不是一件容易的事。只不过他们的赛车速度实在是不给力，能够取得十个积分已经是能够想象的最好成绩了。
而周冠宇在本赛季的表现有所提升，他能力显然更为全面。在提升了自己的发车表现之后，这位年轻中国车手的速度几乎能够与老大哥博塔斯所持平，甚至在正赛当中多次击败自己的队友。而在进攻和防守当中，周冠宇也能够经常展现出高光的表现，越来越让人期待他接下来的比赛了。
阿尔法罗密欧F1车队团队得分：博塔斯第十一位12分，周冠宇第十二位11分，合计23分。
车队综合表现排名第八位：威廉姆斯F1车队。
能够取得车队综合表现第八位，可以说全是阿尔本的功劳。因为在车手表现排名上来看，威廉姆斯F1车队的萨金特仅仅排在被小红牛半途提出的德弗里斯之上。在经历了揭幕战一片看好的口碑之后，萨金特的表现可以说是一落千丈。在退赛的五场比赛当中，几乎全是他自己驾驶所造成的后果。这位美国车手更是凭借着一己之力制造了多起红黄旗的事件，不仅是在正赛当中，他在排位以及练习赛创造的事故也是屡见不鲜，让人很难将他与F1车手匹配到一起。更有很多车迷认为他是继承了拉提菲的衣钵，成为了新一代的“萨导”。
而萨金特队友阿尔本无疑是本赛季表现最为亮眼的F1车手之一。凭借着一台速度上并不具备优势的威廉姆斯赛车，萨金特在多场比赛当中拿到了前八名的成绩，真是令人难以置信。他在排位赛当中的速度以及对于比赛的把控程度让人惊叹，也正因为这些原因，让他一名威廉姆斯车手跻身于车手表现评分的前六名。阿尔本更是凭借着一己之力，击败了身后的小红牛、阿尔法罗密欧以及哈斯车队。
威廉姆斯F1车队团队得分：阿尔本第六位17分，萨金特第二十一位2分，合计19分。
车队综合表现排名第九位：小红牛F1车队。
小红牛F1车队可谓是本赛季最为动荡的车队，他们在开除了德弗里斯后让里卡多走马上任，然而由于后者的手骨骨折，劳森又临危受命。不过虽然劳森表现出色，但是伤愈复出的里卡多回归之后还是顶替了他的位置。因此，针对于小红牛车队的综合表现我们这里只算里卡多和角田的分数。
里卡多在赛季中期回归到小红牛车队后，在速度上依然没有追上自己的队友角田。这个表现与上个赛季在迈凯伦F1车队时并无太大改观，可以说，里卡多已经进入了竞技状态的衰退期。在哪支车队，驾驶哪种赛车并不是他退步的主要原因。虽然在伤愈复出后的成绩有所起色，但仍然没有相较于自己在大红牛时期的绝佳状态，还是相去甚远。
而角田裕毅在经历了两个F1赛季的沉淀之后，本赛季的表现似乎更为出色。他凭借着一己之力拿下了车队的绝大多数积分，并且以巨大的优势战胜了除了劳森之外的另外两名车手。可以说是大放异彩，虽然在绝大多数的比赛当中鲜有镜头，但是凭借小红牛赛车经常徘徊在积分区左右已经证明了其实力的出色。
小红牛F1车队团队得分：角田第十三位10分，里卡多第十九位4分，合计14分。
车队综合表现排名第十位：哈斯F1车队。
在将两位年轻车手替换为更具经验的车手组合之后，哈斯车队的成绩并未出现明显起色。他们不仅在车队积分帮上排名垫底，更是在车手综合表现评分上获得了垫底的成绩。
本赛季加入车队的霍肯博格在能力上无疑压过了马格努森一头，他在排位赛上的出色表现让后者压力倍增。不过也就是仅仅如此，哈斯车队赛车疲软的正赛速度让霍肯博格即便是获得了很好的发车排名，往往也是难以取得积分，甚至经常垫底带回。不过霍肯博格在远离F1之后多年复出的惊艳表现，还是得到了更多车迷的一致肯定。
虽然在表现上被明显盖过，不过马格努森与霍肯博格的差距并不大。毕竟哈斯车队赛车的速度就在那里，即便是给到维斯塔潘这种车手开也无济于事。马格努森在稳定性和排位表现上要略差于自己的队友，不过目前来看，他仍然是非常符合哈斯F1车队的一名车手。
哈斯F1车队团队得分：霍肯博格第十六位7分，马格努森第十八位5分，合计12分。
好了，以上就是体育全景图关于2023赛季F1车队车手综合表现评分的所有内容分析啦。如果您也喜欢小编的内容，欢迎点赞关注支持。创作不易，如能赞赏小编的文章，在这里也非常感谢。当然，如果您也有不同的观点，也欢迎您在评论区留言讨论。