目前，2022赛季的F1比赛已经进行了七场，我们已经看到了各位车手的表现。在合同方面，除了前三支车队的阵容非常稳定之外，其他车队的车手合同都还存在着一定的悬念，部分车手也不排除在本赛季之后告别F1的可能性。下面，小编就来从综合角度为您分析一下，各支车队合同未定的车手，在2023年的未来去向。分析的内容包括：留队可能性，去向变化，遗留位置被谁顶替等等。
1、迈凯伦F1车队
虽然迈凯伦车队的两位车手都已经续约了2023赛季的合同，但有一位车手的位置甚至已经很难履行到本赛季结束。这就是澳大利亚籍车手里卡多，虽然他与车队签约了三年，但综合两个赛季的表现，里卡多已经让迈凯伦车队非常失望。连续两个赛季积分大幅落后于年轻车手诺里斯，使得车队已经丧失了对他的希望。加上最近传出的里卡多与迈凯伦车队闹崩的传闻，离开似乎已经成为了板上钉钉的结果。因此，车队很有可能在赛季中期因为附加条款而解除与里卡多的合同。
未来，里卡多大概率会考虑转战到其他赛事，不过也并非没有可能留在F1，只不过状态遭受断崖式下跌的里卡多，不知还是否有车队愿意给他机会。
里卡多留队可能性：5%；未来去向可能：50%可能转战其他赛事，20%可能性留在F1，30%可能性选择退役；被顶替车手：40%加斯利，40%皮亚斯特里，20%阿隆索。
2、AlpineF1车队
Alpine车队的两位车手情况相对固定，奥康由于续约到了2024年，并且近期表现不错，因此基本会留在队中。而战意满满的老将阿隆索也极有可能选择与车队续约，不过，也不排除他在赛季中期与迈凯伦车队接触，在履行完合同之后更换车队的想法。毕竟，他还是想要争取一个世界冠军的。虽然本田与阿隆索的缘分已尽，但迈凯伦车队与阿隆索的关系依旧密切。
未来，阿隆索更大可能会选择留在车队，当然，也不排除他加入赛车性能更好的迈凯伦车队的情况。而他参加其他赛事的概率，则几乎为零。
阿隆索留队可能性：80%；未来去向可能：迈凯伦F1车队；被顶替车手：70%皮亚斯特里，30%加斯利。
3、阿尔法罗密欧F1车队
毫无疑问，博塔斯在2025年底到期之前，将铁定会留在阿尔法罗密欧车队当中，并且车队肯定会选择与之续约。而中国车手周冠宇的境况就并不那么美妙了，目前来看，周冠宇在前七场比赛当中可以说是稳定有余，惊艳不足。仅仅在揭幕战当中获得了第十名的一个积分，与队友博塔斯相差巨大。不过，好的一点是周冠宇还有大半个赛季的时间来证明自己的实力，其竞争对手也只有车队青训车手波谢尔一个人。
未来，周冠宇是否会留在车队要看自己在接下来的表现，如果可能的话他大概率会选择留队，如果位置被顶替，那么他将有很小的可能会去到威廉姆斯车队。毕竟，在加入阿尔法罗密欧车队之前，周冠宇曾经被认为更大可能会去到威廉姆斯车队顶替拉塞尔留下的位置。
周冠宇留队可能性：60%；未来去向可能：20%威廉姆斯F1车队，80%征战其他赛事；被顶替车手：波谢尔。
4、小红牛F1车队
小红牛车队的两位车手目前都没有与车队续约。不过，角田的位置相对固定，在经历了上赛季的F1历练之后，本赛季角田的发挥越发稳定，在积分上也超过了自己的队友加斯利。并且，在红牛青训车手基本都不太给力的情况下，车队大概率还是会与角田续约一年。
而加斯利的情况就相对比较微妙了，法国车手是一位实力非常强的车手。因此他自然不希望一直混迹于二号车队，看起来，迈凯伦或是Alpine将会是他更好的归宿，这也是本赛季加斯利看起来有些心不在焉的原因之一。
未来，角田和车队基本会选择续约，极小概率会转战其他赛事。而加斯利除了与车队续约的选择之外，还有其他看起来比较不错的选项。
角田留队可能性：80%；未来去向可能：转战其他赛事；被顶替车手：阿尔本。加斯利留队可能性：60%；未来去向可能：30%迈凯伦F1车队，10%AlpineF1车队；被顶替车手：阿尔本。
5、哈斯F1车队
由于哈斯车队的1号车手马格努森与车队签约至2023年年底，其表现也算优秀，因此位置相对固定。不过，他的队友米克·舒马赫的合同就没那么稳定了。由于在两个赛季中，米克的表现始终未能展现出令人满意的一面，加上多次的撞车事故，让车队早已萌生了放弃他的想法。因此，在本赛季结束后，米克走人的可能性非常大，连续两个赛季过高的修车费用、羸弱的超车能力以及多次的失误，成了车王舒马赫儿子退出的主要原因。
未来，米克大概率不会与车队续约，并且已经基本确定了转向其他赛事的前景。
米克留队可能性：10%；未来去向可能：转战其他赛事；被顶替车手：吉奥维纳兹。
6、阿斯顿马丁F1车队
虽然马丁车队的两位车手还未完成与车队2023年的续约合同，不过他们的位置也是相对稳定的，这与其他车队有所区别。作为马丁车队老板老斯托尔的儿子，斯托尔的未来必然十分稳固，除非劳伦·斯托尔不打算继续玩儿下去，这种可能性至少在2023年还比较小。
而另一位车手塞巴斯蒂安·维特尔也是车队车手的不二人选，虽然车队老板更倾向于选择阿隆索来替换他，但阿隆索显然没有加入马丁车队的想法。
未来，马丁车队的两位车手都有很大可能会留在车队继续2023赛季的比赛。
斯托尔留队可能性：98%。维特尔留队可能性：85%，未来去向可能性：转战其他赛事。
7、威廉姆斯F1车队
威廉姆斯车队的情况显然与阿斯顿马丁截然相反。在拉提菲的问题上，车队在做出选择时将会非常纠结：一方面，他能为车队带来大额赞助，虽然车队一再强调并不是很缺钱，但显然签约拉提菲是不得已的选择。而另一方面，拉导的失误和撞车实在是有点多，仅次于米克的修车费用也让车队非常头疼。
而在阿尔本的问题上，似乎并不取决于车队的选择。虽然车队非常想要留下他，但作为红牛车队的青训选手，红牛车队有权将其提拔至二队或者一队。或许，在加斯利离开后，阿尔本会顶替他的空缺。
未来，威廉姆斯F1车队的两位车手的在2023赛季的去留问题依然是扑朔迷离。
拉提菲留队可能性：60%，未来去向可能：转战其他赛事。阿尔本留队可能性：70%，未来去向可能性：小红牛车队。
好了，以上就是关于2023赛季各位车手去向问题的相关分析了。如果您喜欢作者的内容，欢迎点赞关注支持哦~如果您有不同的见解，也欢迎您在评论区进行留言。