7月16日，F1英国银石大奖赛拉开了帷幕。本场比赛，即将上线一个新的模式，就是冲刺赛模式。由于大多数车迷还不太了解冲刺赛模式的具体规则，小编在这里为大家普及一下。
简单来说，以英国银石大奖赛为例。一练结束后，马上要进行的是排位赛，这和以往排位赛放到三练之后大不一样。而排位赛与以往的排位赛模式相同，不一样的是排位赛决定的是排位冲刺赛的发车顺位。
而排位冲刺赛会放在周六二练结束以后进行，赛制是一场20圈左右的小型正赛模式，排位冲刺赛的成绩会决定最终正赛的发车顺位，一二三名依次获得3分2分和1分，其他位置上的车手则没有成绩。
在今年稍早之前，在巴库进行的F1大奖赛，就让人们提前体验了一把冲刺赛的魅力。当时，先后由于斯托尔和维斯塔潘的爆胎退出了比赛，为了避免安全问题，红牛经理纽维建议停止比赛。之后，所有车手重新静态起步，发生了一系列的精彩镜头。先是汉密尔顿按错按钮冲出赛道，掉到了队尾，之后阿隆索上演疯狂超车，不声不响从第十名超到第六。
当时，F1总经理罗斯布朗就认为，接下来进行的冲刺赛会很精彩。
而有趣的是，在英国大奖赛之前，梅赛德斯车队的当家车手汉密尔顿则提出了相反的论调称：“可能会成为跑火车，希望能看到一些超车，但最有可能的情况是，这场比赛不会太精彩。”
四届世界冠军维特尔则认为，冲刺赛决定正赛排位是不正确的。他在之前的采访中说：“现在的杆位是给冲刺赛的获胜者的，看来这是错误的。杆位应该是在排位赛中取得最快圈速的车手，一切都有点混乱。说真的，我并不太喜欢这样。”
以上就是对于冲刺赛的模式及规则的详解了，对此你怎么看呢？可以在评论区一起探讨哦~对了，这站比赛三练就没有了，正赛排在排位冲刺赛之后开始。