梅奔车队的赛车研发在本赛季经历了低谷——回升——领先的三个阶段，从赛季初期的赛车表现挣扎，到之后逐渐恢复竞争力以及到最后逐渐恢复领先地位的过程来看，车队是逐渐在向好的方向前进。
当墨西哥站维斯塔潘拿到连胜之后，人们都以为红牛的冠军十拿九稳了。但令人意想不到的是，巴西站之后，梅奔的一波强势反击让车迷又改变了自己的看法。最终在阿布扎比，汉密尔顿在一个意外的安全车和FIA令人不解的规则更改下，丢掉了原本即将到手的冠军。下面，小编来根据车手和车队的情况，来盘点一下本赛季梅奔车队的综合表现。
车手盘点：
汉密尔顿赛季表现依旧强势，微小失误和保守的策略让成为丢冠主因！
本赛季的汉密尔顿，在进攻以及比赛节奏上的表现无可挑剔，在巴西站一圈0.5秒的优势让红牛近乎绝望。然而在驾驶上，汉密尔顿还是有小小的失误的，虽然在法国精准控制了自己的左前轮，进而从中获利，不过在阿塞拜疆误触“神奇按钮”则让他丢失了到手的25分。
而对于他的策略选择上，梅奔车队则显得过于保守，本赛季两次被红牛车队的两停击败自己的一停就是很好的说明。在匈牙利，上演发车名场面也是反应不及时的问题体现。
汉密尔顿各项数据得分：
进攻能力：98分
防守能力：96分
雨战能力：93分
排位赛能力：96分
策略执行力：92分
保胎能力：86分
综合得分：94分
博塔斯“工具人”角色尽职尽责，正赛发挥两个极端，丢掉合同后开养生车。
本赛季，博塔斯这个红牛二号车手可谓是配得上“工具人”这个昵称，他在比赛当中尽职尽责，当汉密尔顿在他身后时基本都会让出位置。然而在摩纳哥换胎式偶然创下世界纪录，却被埋怨没有停对位置，一个赛季更换7台引擎更是闻所未闻。
即使这样，博塔斯似乎也并没有过多的怨言，反而在赛道上积极地回馈着车队，在匈牙利大打保龄球的他几乎把竞争对手全部怼了出去。不过即便这样，也没能换来梅奔的续约。而在这之后，博塔斯基本上就开起了养生车，在赛道上基本属于隐身状态。
博塔斯各项数据得分：
进攻能力：82分
防守能力：89分
雨战能力：92分
排位赛能力：96分
策略执行力：95分
保胎能力：90分
综合得分：89分
车队盘点：
梅奔车队策略保守成为丢冠主因之一，对于博塔斯则略显残忍。
虽然在本赛季，梅奔车队对于赛场上位置的预测非常准确，在进站时机的选择上也大多没有什么问题。但是一个明显的问题却摆在了他们的面前，那就是策略相对保守，在领先优势不大时，往往会陷入被动而不会主动破局。
另一方面，梅赛德斯车队对于博塔斯的使用上也显得有些残忍。很多时候博塔斯则更像一枚任人摆布的棋子，随意更换动力单元的决定至少让他损失了两个分站冠军。似乎只要能够拿下车手冠军，博塔斯的积分并不重要。
梅奔车队各项得分：
策略得分：93分
车队氛围：88分
领导能力：91分
综合得分：91分
好了，以上就是关于梅奔车队本赛季的年终盘点了。如果您喜欢年终盘点系列，请关注我们，近期每天都会更新哦！
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