近期，FIA宣布上赛季最终站阿布扎比大奖赛的调查结果再次延期，宣布将调查结果延期至新赛季开始之日才进行公布。这一消息对于汉密尔顿来说非常不利，因为被规则执行结果“伤透了”的七冠王，如果不尽快做出是否回归的选择的话，他返回F1的希望将会非常渺茫！
由于在2021赛季最后一场比赛的最后一圈的规则执行上存在巨大争议，FIA宣布会对这场比赛进行调查。很多媒体认为，如果FIA想要有所作为挽回自身形象的话，这无疑是个很好的机会。让马西卸任，既能撇清自己的关系，又能有效挽回形象，给车迷和所有车队一个交代。
不过，新上任的FIA掌门人苏莱曼显然不想这么做，因为他暂时找不到什么合适的人选来接替马西的职务。本来FIA之前宣布调查结果将在年终庆典之后宣布，不过由于时间仓促，一直没有什么消息。直到近期才有了明确答复，详细的分析结果将在2月提交F1委员会，最终结论将在3月18日的世界汽车运动理事会上公布。
而这一答复，也让汉密尔顿陷入了非常尴尬的境地。如果他想要继续回归F1参加比赛的话，至少也要在二月中旬之前有一个明确的态度，因为2月23日就要进行F1的冬季季前测试了。而一旦错过测试，那么汉密尔顿将面临两方面的困难：一是所在车组将会大大减少数据支撑，之后的研发也会受到影响，尤其在新规制定的赛季，数据的缺失将会更为致命；二是缺少与新赛车的磨合，这将意味着与其他车手相比，汉密尔顿将会在赛车适应上花费更长的时间。
那么，如果汉密尔顿在这之前决定回归呢？结果同样非常尴尬，这将意味着在这之前汉密尔顿以及梅奔车队向FIA进行施压的行动将以失败告终，他们将陷入非常被动的局面。如果FIA方面最终裁定阿布扎比大奖赛调查结果无异议，马西没有任何过错的话，他们也将毫无办法，只能吃个哑巴亏。
未来，这场闹剧的结果如何，就看汉密尔顿和梅奔车队是如何进行博弈和选择的了。而经过了FIA这一系列操作之后，无疑汉密尔顿的退出概率将大大增加，新赛季或将成为近十年内第一个没有汉密尔顿的赛季。
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