梅赛德斯车队在巴林测试期间推出了自己的B版赛车——W13B，这款赛车相较于原版来说尝试了大胆的更新，在侧箱位置缩减了大部分空间，仅仅在两侧开了一个类似于平行四边形的散热孔。创造性的设计一惊问世就引起了争议，很多人都认为赛车设计违规，但目前从F1官方的反应来看，默认这种设计是合理的。
此前红牛车队的领队霍纳抨击了该设计违反体育精神，不过很快就被红牛车队驳斥了，车队声明霍纳的言论不代表车队的观点。
根据梅奔车队此前模拟的数据显示，创新性的侧箱设计将会降低空气阻力，从而给赛车带来速度上的优势。而且这种优势将是巨大的，据估计，最少会提升1秒左右。要知道，在F1的世界里，1秒的成绩差距是非常巨大的。如果真是这样的话，梅奔车队将会在赛季初的几场比赛中制霸整个F1赛场。那么，他们离新赛季冠军将更进一步。
不过，虽然颠覆性的侧箱设计可能会让梅奔获得巨大优势，但这一效果并没有从季前测试中体现出来。在巴林季前测试上，梅奔的成绩并不稳定。忽高忽低地圈速让人不可琢磨，甚至在首日的成绩上只取得了第九和第十一的成绩。很显然，他们在测试中刻意隐藏了很多赛车的性能。一切的结果，或许只能等待周末的排位赛时才能揭晓了。