本周末，F1澳大利亚大奖赛就将会到来。而在经过了一周的调整之后，各支车队的竞争格局是否会发生改变，也值得人们期待。红牛在以绝对优势赢下了两场分站赛之后，积分领先的优势也扩大到了近50分。本站比赛他们是否还会继续扩大领先，也是看点之一。下面，小编就来为您预测一下，澳大利亚F1大奖赛的排位结果。
在预测之前，我们先来看一下阿尔伯特公园赛道的相关改动。新的改动将会增加一段DRS路段，也就是八号弯之后的路段，使得整个赛道成拥有了4段DRS。这也为超车提供了更多的可能性，而第四段DRS的加入，甚至在理论上将赛道尾速增加到340km/s，这对于红牛赛车的超高尾速来说，是非常有利的。而阿尔伯特赛道在去年对路面进行了重新铺设，使赛道沥青加入了一些金属元素。
这也在一定程度上提升了轮胎在赛道上的抓地力，对于法拉利来说，这或许是一件好事。不过增加的抓地力是否会加剧法拉利轮胎消耗过大的现象，还有待考证。此外，这里的沥青相对光滑，不能在一开始便展现出很强的抓地性能也增加了比赛的偶然性。
NO1、红牛车队，排位赛胜率69%。
由于阿尔伯格公园的整体赛道设置进行了更改，主要是增加了第4段DRS，对于红牛赛车来说还是比较有利的。RB-19赛车在这里能够发挥出他们更为恐怖的直道尾速优势，因此，红牛车队在这里拿下杆位应该不成问题，尤其是他们拥有维斯塔潘这样一位排位赛能力出众的车手。
NO2、法拉利车队，排位赛胜率15%
虽然赛道设置的更改对于法拉利赛车来说也比较有利，但是他们的主要问题——胎耗严重以及稳定性的问题仍然难以解决，这就让他们的优势看上去荡然无存了。如果不能在赛车升级上下点功夫，他们将很难赢得排位赛的胜利。更何况，他们的正赛能力更加惨不忍睹。
NO3、阿斯顿马丁车队，排位赛胜率8%
本来，如果阿尔伯特赛道不增加第四段DRS的设定，阿斯顿马丁车队甚至能够在排位赛中与红牛车队一较高下。毕竟在上个赛季当中，阿隆索凭借着一辆Alpine赛车，愣是在排位赛最后时刻的前两段将成绩刷紫。对这里，阿隆索显然非常有心得。但这段DRS的加入，很显然让阿斯顿马丁在澳洲争夺杆位的计划付诸东流，他们的直道尾速简直慢的离谱。在第一段和第三段，或许他们的赛车会相当有竞争力。
NO4、梅赛德斯奔驰车队，排位赛胜率6%
在前四支车队当中，或许最不可能赢得排位赛胜利的就是梅赛德斯车队了，他们的排位赛成绩在前两场比赛当中是最慢的，至少在澳洲还将会是这样。他们的技术总监在此前表明表示他们的风洞数据完全是错误的，因为部件的误差，他们的风洞数据比预计的差了不少。看起来，他们的升级似乎不是一朝一夕的事情，不过他们拥有的两名天才车手或许会让他们的排位赛成绩更靠前一些。
好了，以上就是小编对于澳大利亚F1大奖赛排位赛结果的预测了。如果您也喜欢小编的文章，欢迎您点赞关注，多多支持哦~如果您也有不同的看法，也欢迎您在评论区进行留言。