在澳大利亚F1大奖赛当中，法拉利车队的勒克莱尔再次出现了退赛的情况。在比赛第一圈时，他因为在外线入弯的一次强行并线，和身后的斯托尔发生了碰撞，结果导致了他的赛车发生了侧滑并陷入了砂石缓冲区当中。他也因为这次碰撞而退出了比赛，算上巴林大奖赛的那次退赛，摩纳哥车手在前三场比赛当中只完成了一场比赛，获得六分，甚至排在了哈斯车队马格努森的身后。
三场比赛之后如此低的排位在赛季前是谁都没有想到的，勒克莱尔上次开局如此之差还要追溯到2018年，当时他还在为索伯车队效力。而在澳大利亚大奖赛之后，勒克莱尔谈起了他的感受，他说：“比起考虑长远目标，我觉得在没有任何判罚或故障的情况下完成一场比赛是我优先要考虑的目标。”
法拉利车队已经公开承认，如果他们想要缩小与红牛车队的差距，他们需要对他们的赛车进行一次大的升级，勒克莱尔的队友赛恩斯表示他们需要改变他们的赛车设计理念。而对于这一点，勒克莱尔表示了认同的态度：“我不会向赛恩斯那般想得那么长远，但需要改进赛车是很明显的事情。”
同时，勒克莱尔也对车队所做的努力表示了肯定，他认为已经取得了一些改善：“我会等着看，因为我觉得这很有趣。我们在这场比赛当中已经看到，在换挡方面改变了很多，这有助于对比赛节奏的把控。”
有趣的是，红牛车队的维斯塔潘曾在上赛季前三场比赛当中说了和勒克莱尔一样的话。他认为自己甚至都不敢想去争取世界冠军，他更想要完成比赛。不过之后的比赛，他就以惊人的状态完成了逆转。不知道勒克莱尔在说了与维斯塔潘一样的话以后，是否也会打一个翻身仗呢？