红牛车队的二号车手佩雷兹由于在摩纳哥大奖赛的排位赛上太过心急，结果在Q1阶段的一号弯当中撞毁了自己的赛车。随后赛会出示红旗中止了排位赛，而红牛车队佩雷兹的赛车也因为需要清理而被吊车高高吊旗，这也为赛道旁的摄影师提供了宝贵的资料。于是，红牛车队底板不可避免地被堂而皇之地泄露了出去。
而红牛车队的竞争对手阿斯顿马丁和梅赛德斯奔驰车队也在近期表示，会仔细研究红牛车队的底板情况。
阿斯顿马丁车队的性能总监说道：“有一些很棒的照片，我相信空气动力学专家会看看所有被举起的赛车（指红牛赛车和梅赛德斯奔驰赛车）。”随后，他又补充了一句：“还好，我们的底板没有被吊起来。”
而梅赛德斯工程总监则表示了同样的想法，他说：“在现行的规定之下，最罕见的部分就是最精华的部分。所以这些照片在车队人手一份，抓拍到这种镜头确实靠的是摩纳哥这个机会。”
而在当看到佩雷兹和汉密尔顿车身底板下方有一块木板时，很多车迷有些不解这是为什么。而阿斯顿马丁车队总监法洛斯就给大家解答了这问题：“自1994年以来，每辆车的下方都安装了木板，通过木板上显示的磨损程度来记录赛车与地面的距离。有事你甚至可以从木板的磨损情况来从中学到很多东西。”
从车队工程师的解释中，我们再次了解了F1这项运动是多么高精尖的一个项目，任何的细节都能够被设计师所捕捉到，从而对自己的赛车借鉴起到帮助，因此提升更多的性能。大概，这也就是F1的魅力之一吧。