在加拿大F1大奖赛上，红牛车队的维斯塔潘最终领先阿斯顿马丁车队的阿隆索9.2秒冲线夺得冠军。这也是本赛季以来红牛车队领先其他车队的最小差距，此前的西班牙大奖赛，维斯塔潘还以二十多秒的巨大优势夺冠。但这并不能证明红牛车队真的被最近了，因为他们或许有意在收着跑，以防被FIA进行打击。
而阿斯顿马丁车队领队克拉克最近则表达了自己的想法，他表示期待在欧洲传统赛道观察与红牛的差距。
克拉克表示：“马丁通常在街道赛道或高速赛道 (如吉达、摩纳哥和蒙特利尔)最接近红牛。而在西班牙站后，我并不担心车队接下来的表现。我们已经看到最新的升级似乎有效，我认为我们在高速弯道上的表现改进了很多，虽然在蒙特利尔没体现出来。实际上，我们很期待红牛的表现。因为在这样的赛道上，我们也会看到红牛的真正实力，这也意味着我们可以更好地了解与他们的差距。”
接下来的奥地利大奖赛，或许是阿斯顿马丁挑战红牛赛车的绝佳机会。由于赛道特性的原因，这条赛道更为符合阿斯顿马丁F1赛车的设计理念。这里的直道并不太长，但却有很多中低速弯角。希望在这里，阿隆索能够有机会拿下一个分站赛的冠军。