本赛季的F1，阿斯顿马丁车队的崛起让他们成为了最大的黑马。拥有费尔南多·阿隆索这样一位世界顶级车手的他们毫无疑问是红牛车队最大的竞争对手，然而让人有些无奈的是，车队的另外一位车手斯托尔却已经成为了他们最大的短板。
最近几场比赛，既不能提升车队积分，也不能在场上对阿隆索形成足够的帮助。但作为车队老板劳伦斯·斯托尔的儿子，兰斯·斯托尔的地位显然无法撼动。不过近期，这种局面或许正在发生着改变。
目前在F1车手积分榜上，阿斯顿马丁F1车队的阿隆索以117分牢牢占据着第三名的位置，拉开身后的汉密尔顿15分，并且将与佩雷兹之间的差距缩小至十分以内。他也很有可能在本赛季结束时，竞争一个车手积分榜第二的位置。
然而在此情况下，阿斯顿马丁F1车队的车队积分却被梅赛德斯车队逐渐拉开，仅仅占据着第三名的位置。原因就是斯托尔的积分太过稀少，仅仅只有37分，还不足阿隆索的三分之一。这就引发了一个很大的问题，那就是年终分红。原本，阿斯顿马丁F1车队并没有想到今年的成绩会这么好，好到某些赛道甚至能够跟红牛F1车队掰掰手腕（例如摩纳哥大奖赛）。
如果这种局面继续下去，阿隆索很明显会遇到独木难支的局面，毕竟，梅赛德斯车队的拉塞尔也不是省油的灯。他是青年一代车手当中的佼佼者，目前积分65分仅落后于赛恩斯，这还是在他退赛了两场的情况下。这样一来，阿斯顿马丁的积分不仅会落后于梅赛德斯车队，甚至也有可能被近来接连出现问题的法拉利所超过。
要知道，按照F1车队的年终排名，最终的分红也是差距巨大，甚至一个排名就会相差三百到八百万美元的差额。尤其实在目前F1关注度水涨船高的现在，这一数字或许会突破惊人的1000万美元。在这种情况下，即便是车队老板劳伦斯·斯托尔能够忍住巨大的利益驱动而不更换掉自己的儿子，但主要的股东们却也不会做事不管，因为这也涉及到他们的切身利益。
因此，在下赛季或是2025年的F1车手名单上，我们或许会找不到F1车手兰斯·斯托尔的名字。