维斯塔潘在奥地利F1大奖赛上再次以毫无悬念的表现再次拿下了分站冠军,即便是法拉利车队在本场比赛当中的表现有所改观,但他们之间的差距仍然非常之大。维斯塔潘甚至在最后时刻第三次进站刷新了最快圈速,多了一次进站仍然领先法拉利车队五秒以上。
![维斯塔潘认为法拉利无论如何也战胜不了自己。 维斯塔潘认为法拉利无论如何也战胜不了自己。](/wp-content/uploads/2023/07/348.jpg)
这个现实,毫无疑问让法拉利车队上下异常绝望。维斯塔潘也在赛后表示,无论法拉利车队使用什么策略,自己都能夺得冠军。虽然这番说辞略显托大,但现实情况也确实就是如此。
![维斯塔潘认为什么策略都没有用。 维斯塔潘认为什么策略都没有用。](/wp-content/uploads/2023/07/349.jpg)
维斯塔潘表示:“虚拟安全车为很多车手的策略带来了一些不同。但我们坚持了自己的策略。老实说,我认为这个策略效果不错。我觉得赛车速度很好。无论他们(法拉利)选择了什么样的策略,我认为我们在比赛中始终占据上风。”
![维斯塔潘请求车队让他多进一次站。 维斯塔潘请求车队让他多进一次站。](/wp-content/uploads/2023/07/350.jpg)
值得一提的是,维斯塔潘当时还建议车队让他进站更换软胎刷新最快圈,因为这将会给他带来额外的一分。当时最快圈还是被自己的队友佩雷兹所占据,维斯塔潘对付队友的手段一贯强硬得很,他可不希望让这种事情发生。
![维斯塔潘很有信心。 维斯塔潘很有信心。](/wp-content/uploads/2023/07/351.jpg)
不过针对他的这一请求,赛车工程师显然起初还有些抵触,因为此前就有车队如此操作却偷鸡不成蚀把米,毕竟比赛还剩下几圈就要结束了。(例如上赛季的勒克莱尔,曾经在最后几圈进站更换轮胎而被阿隆索超越,虽然最终超越了对手但是也无法刷新最快圈,并且由于维修区超速而损失了一个位置。)
![维斯塔潘领先勒克莱尔的优势太大了。 维斯塔潘领先勒克莱尔的优势太大了。](/wp-content/uploads/2023/07/352.jpg)
然而最终或许是意识到自己不是法拉利,红牛车队最终还是同意了维斯塔潘的请求。考虑到他当时领先勒克莱尔24秒,维斯塔潘在最后一圈赢得了最快圈积分,他对车队的决定感到宽慰。
他说:“我想他们从我的声音中能听出我想进站!幸运的是他们叫我进来了,所以今晚我可以睡个好觉。”