红牛技术总监瓦赫近期在采访当中表示,维斯塔潘独特的驾驶技巧,才让红牛F1车队的赛车变得更快!同时他也大加赞赏了劳森在蒙扎F1大奖赛当中的表现。
![维斯塔潘无论在哪一方面都非常努力。 维斯塔潘无论在哪一方面都非常努力。](/wp-content/uploads/2023/09/290.jpg)
瓦赫说道:“他总是充满动力,想要赢得一切。无论他做什么,他都会尽力做好,他的要求很高,而且他拥有巨大的天赋,他和我们的结合,我们都有同样的目标、同样的心态。没有什么是可以保证的,我们每天都在尽力努力做到最好,他就是这样,我们也有同样的想法。”
![维斯塔潘的驾驶风格非常独特。 维斯塔潘的驾驶风格非常独特。](/wp-content/uploads/2023/09/292.jpg)
随后,他对于维斯塔潘的驾驶技巧数如家珍地说道:“维斯塔潘的驾驶风格非常独特,他对赛车设计的偏好有明显的个人色彩,他喜欢赛车前部转向极其灵敏的赛车,而其他车手则更喜欢让自己的赛车后部更加稳定。Max想要一辆反应灵敏的赛车,跟我们合作过的其他车手相比,他喜前轴更灵敏一些,从这个角度来看,这是非常独特的驾驶习惯。”
![维斯塔潘的驾驶技巧让车队研发起来如鱼得水。 维斯塔潘的驾驶技巧让车队研发起来如鱼得水。](/wp-content/uploads/2023/09/291.jpg)
显然,维斯塔潘的这个驾驶习惯让红牛车队能够更为有的放矢地进行研发,并且这更为简单。他说道:“在赛车后部去激发赛车性能是非常困难的,在赛车前面完成加速要更容易一些,因此,他为我们打开了让赛车找到更快速度的大门,因为他的能力,以及他对非常灵敏的前轴偏好。”
![佩雷兹根本驾驭不了红牛赛车。 佩雷兹根本驾驭不了红牛赛车。](/wp-content/uploads/2023/09/239.jpg)
不过,以笔者来看,与其说是维斯塔潘独特的驾驶技巧让红牛F1赛车发挥出了更大的性能,倒不如说整体赛车就是围绕着他进行研发的。这一点,从佩雷兹的表现上就可以看出来,对于他来说,红牛赛车显然很难驾驭。