根据最新消息，FIA根据稍早前进行的卡塔尔F1大奖赛第一节练习赛的情况进行了评估。认为倍耐力的轮胎在使用了20圈左右之后，多位车手的赛车上搭载的轮胎出现了顶部化合物以及轮胎胴体绳出现了侧壁分离的情况。由于可能出现的驾驶隐患及安全问题，FIA做出了一系列的决定。
1、12-13号弯的赛道限制将作出一定的调整。
2、北京时间21点将进行10分钟额外的练习环节，让车手对于新的赛道提前适应，冲刺赛排位赛将推迟到北京时间21点20分开始。
3、19圈的冲刺赛后将进行轮胎分析，以确定是否需要在正赛前进行进一步调整。若仍然有问题存在，周日的比赛将会有以下强制措施：
a)比赛中的新轮胎不能使用超过20圈，旧轮胎的使用里程不能超过22圈；
b) 强制所有车手必须至少进站3次。
大家可能对于轮胎侧壁分离的情况不是非常清楚，体育全景图小编就为大家来解释一下。这种情况如果复杂来说不是很好理解，那么我们简而言之，就是轮胎侧壁与轮胎顶部出现分离，这样一来轮胎就会出现一定程度的裂痕。
与之非常相像的情况就是2021赛季阿塞拜疆F1大奖赛上维斯塔潘与斯托尔所遭遇的事故，都是轮胎突然出现了整齐的裂痕，爆胎之后失去控制以很高速度撞到了场边的护墙（大家可以注意看左前侧的轮胎裂痕），因此还是非常危险的。能够如此之快地发现问题并做出决定，不得不说现在FIA的执行能力非常不错。