近期，关于维斯塔潘与梅奔F1车队的传闻成为了人们热议的焦点，这也表明由纽维离开而产生的连锁反应已经在红牛F1车队内部产生。据国外媒体爆料，纽维的退出对维斯塔潘来说是一个“特别巨大”的打击，维斯塔潘已经准备好在2026年转会到梅赛德斯，他的父亲已经与沃尔夫达成了君子协定，只待合适的时机正式完成签约。
而如果事实真的如该媒体报道的那样，毫无疑问，这将会使拉塞尔在梅奔F1车队的位置非常尴尬。因为刚刚与车队签下合约的梅奔青训天才车手安东内利，作为车队未来的希望之星必将会长期培养下去，那么维斯塔潘的到来将会使得拉塞尔直接丧失掉车手席位。
不过对于这位实力颇佳的车手来说，即便丢掉了梅奔F1车队的席位，未来也应该不至于为F1席位所担忧。果然，就在这则消息爆出之后，红牛F1车队领队霍纳就暗示了自己愿意接手拉塞尔这位实力不俗的车手。并且他还直言不讳地表示，不考虑签下他将是“愚蠢的”行为。
霍纳表示：“拉塞尔将在2026年成为自由人，他与佩雷兹合同到期的时间是一样的，他除了考察年轻车手以外也会从池子以外的地方挖掘可用的人才。”对于霍纳的评论，部分车迷媒体认为这是对梅赛德斯挖角维斯塔潘的一种对等性策略。不过，虽然如此进行了表态，但也不排除这位红牛领队就是单纯地恶心一下梅奔领队沃尔夫。
你对外宣传和我们车队的维斯塔潘达成口头协议了是吧，那我反手就表示愿意接手拉塞尔。反正不管是维斯塔潘或者是拉塞尔，都是你梅奔的青训车手。你们辛辛苦苦培养的人都被我轻松挖角，这一波操作我们里外都不亏。更何况2026赛季维斯塔潘是否会加入到梅奔F1车队，显然是一种没有任何根据的说法，因为时间还早，这当中可能会发生太多不确定的因素。
而对于霍纳表示愿意接受拉塞尔的言论，梅奔领队托托·沃尔夫很快便给与了回击。他认为霍纳这是在挑事儿，他说道：“克里斯蒂安总是想挑起事端这，是比赛的一部分。”同时他也表示拉塞尔是自己车队长期发展的一部分，他表示：“乔治是一名奔驰车手，一直都是，希望永远都是。我们和他签了一份长期合同。”
从双方的言论来看，红牛领队霍纳以及梅奔领队沃尔夫双方的说法更像是一种隔空博弈的行为。他们并非是想要通过自己的说法来决定什么，也不可能决出谁胜谁负谁高谁低，而是要通过这番博弈给对方施加更多的压力，并且想要通过舆论，占据一定的主动。
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