在澳大利亚F1大奖赛的排位赛上，红牛车队的维斯塔潘以1分16秒732的成绩夺得了杆位。梅赛德斯车队的车手拉塞尔和汉密尔顿分别位列二三位，想必他们会对拿下杆位的维斯塔潘有一些想法，而阿斯顿马丁车队的阿隆索则排名第四位。第五位到第十位的车手分别是赛恩斯、斯托尔、勒克莱尔、阿尔本、加斯利和霍肯伯格。
从现场条件来看，澳大利亚排位赛将在干地状态下进行，有不少车手已经在维修区出口等待了。
在第一个冲刺圈的尾声，威廉姆斯车队的萨金特在倒数第二弯出现侧滑，他也直接将赛车驶入了维修区。
然而随后，现场马上风云突变，还没等佩雷兹跑完一个飞驰圈，他就遇到了麻烦。他在过弯时并没能够控制住刹车，冲到了赛道旁的砂石缓冲区里，他的排位也就此报销。然而佩雷兹的这个问题有点令人费解，其实在三练这个问题就出现了，但经过了整整4个小时车队一直没能解决这个问题。或者，干脆就没有着手去解决。
在Q1阶段比赛恢复之后，各位车手需要抓紧时间做出一个有竞争力的排位成绩了。
随着最后一个飞驰圈结束，Q1阶段的最终成绩也出炉了。排名第一的依然是红牛车队的维斯塔潘，拉塞尔和汉密尔顿分别位列二三位。而淘汰区方面，被淘汰的佩雷兹自然占据一席，其他淘汰车手分别是皮亚斯特里、周冠宇、萨金特、博塔斯。看起来，阿尔法罗密欧本站的升级又是负升级的体现了，这也成为了他们的传统艺能。
Q2阶段刚刚开始，阿斯顿马丁的石头非常之猛。斯托尔和阿隆索分别刷新了场上的最快圈速，排名一二位。
而维斯塔潘在第一个飞驰圈当中又是不出意外地刷新了全场最快，1分17秒560也基本让他能够晋级Q3了。
由于赛道特性不同，不少车手分别做了多个暖胎圈才出成绩，还有车手做了多个飞驰圈。Q2阶段比赛结束，被淘汰的五位车手分别是奥康、角田裕毅、诺里斯、马格努森和德弗里斯。而排名第一的依然是维斯塔潘，位列二三的是阿斯顿马丁车队的阿隆索和法拉利车队的赛恩斯。
Q3阶段开始，红牛车队的维斯塔潘刷出了第一个飞驰圈。虽然三段刷紫，但是1分17秒578的成绩仍然没有Q2阶段的速度快。
梅奔车队的速度在本站显然有所提升，汉密尔顿短暂地在Q3刷到了第一位。
红牛车队的维斯塔潘在最后时刻将成绩刷新到了第一名，1分16秒732，此后谁也没能刷新这个成绩。维斯塔潘也理所当然地拿下了杆位，不过在正赛当中，他很可能遭到两台梅奔赛车的猛攻。