F1澳大利亚站排位赛已经结束，勒克莱尔通过最后一圈完美的发挥夺得杆位。他的成绩是1分17秒868，这也是本周末首个跑进18秒以内的成绩。而西班牙车手老将阿隆索在最后时刻因为变速箱故障失控撞墙，非常可惜地失去了争夺杆位的机会，此前的飞驰圈，他一度在第二段刷紫，这也是他近几年少有的有争夺杆位的绝佳机会。获得二三位的分别是红牛车队的维斯塔潘和佩雷兹，明天他将夹在两辆红牛之间进行起步。
Q1刚刚进行了7分钟，超过半数的车手在赛道上已经做出成绩。法拉利车队的赛恩斯暂时排在场上的第一位，随后是佩雷兹和勒克莱尔，维斯塔潘则排在第四。
而当Q1进行到一半时，梅奔和马丁还没有有效成绩。马丁的两台赛车由于在三练撞毁，暂时还没有修好，梅奔车队则是很晚才进行飞驰圈。目前场上勒克莱尔排在头名，接下来分别是维斯塔潘和赛恩斯。
距离Q1比赛还剩下五分钟时，维斯塔潘再次刷新了自己的成绩，1分18秒580，暂时排名第一。阿隆索则刷到了第四，Alpine车队的赛车在整个周末都非常具有竞争力！中国车手周冠宇暂时排名第十六，非常危险，我们期待接下来他的表演。
马丁车队直到Q1剩下不到5分钟时，才将斯托尔的赛车修好，接下来，看看他是否能够挤进Q2。而另一辆维特尔的赛车，目前还在紧张地抢修中，维特尔是否能够赶上比赛还是个未知数。
在比赛还剩下三分钟时，周冠宇做出了飞驰圈的成绩，消掉阿尔本的成绩0.225秒，暂时上到第14！不过这个成绩依然不够保险，周冠宇需要再做出一个更好的成绩以确保进入Q2。
然而就在此时，斯托尔和拉提菲在赛道上发生了事故，尾随而者身后的周冠宇目睹了这一切，似乎是继承了KIMI战地记者的衣钵。慢镜头显示，在拉提菲准备超过速度较慢的斯托尔时，由于后者并未观看反光镜，依然正常入弯导致此次事故的发生。随后赛会出动红旗，各位车手陆续回到维修区等待指令。这样，本周末到目前为止的所有比赛都出动过了红旗。
不过这个红旗对于维特尔来说却是件好事，正好车队有时间将他的赛车修理好，排位赛Q1剩余的比赛将在五分钟之后开始，马丁车队要抓紧时间了。
Q1比赛恢复后只剩下两分钟的时间，由于赛道温度太低，一个暖胎圈的时间并不能使轮胎达到工作温度，因此成绩没有太大变化，不过维特尔还是做出了一个有效成绩最终排名第18。被淘汰的五位车手分别是阿尔本、马格努森、维特尔、拉提菲和斯托尔，中国车手周冠宇则连续三场进入Q2。
Q2刚一开始，赛会就对两位违规车手进行了调查。加斯利由于维修区非安全释放被调查，而佩雷兹则由于未在黄旗下减速被调查，二位有可能面临退后发车的处罚。
Q2进行了4分钟，大部分车手已经完成了第一轮飞驰圈。佩雷兹占据第一、维斯塔潘第二、阿隆索第三，头哥本周末表现非常抢眼，第四位的则是法拉利车队的勒克莱尔。中国车手周冠宇则迟迟没有从维修区出来做成绩。
又过了5分钟，赛恩斯刷新成绩上到第三，周冠宇依然没有做出一个有效成绩。
Q3开始，红牛车队的两位车手率先做出成绩。两位车手仅仅只差千分之一秒，佩雷兹以1分18秒398的成绩暂列第一。
然而随后两分钟，令人意想不到的情况出现了。阿隆索在第11号弯时同样撞上了此前多人撞墙的位置，任谁也没有想到阿隆索这样经验丰富的车手竟会出现这种事故。原来在TR中阿隆索向车队报告了原因，是赛车换挡出现了问题，卡在四档降不下来了，原本这个弯应该是2挡过的。可惜了，头哥这圈原本在第二段刷紫，完成的话或许会排名场上第一，争夺杆位也未尝没有可能。但赛车就是这样，一个小小的变速箱故障就毁了他的排位赛。
在红旗之前，勒克莱尔幸运地刷新了自己的成绩，1分18秒239，暂列第一位。
不过，赛恩斯就没有这么好运了，他在冲过终点线前红旗就出现了，他这一圈也随之取消，注意看他的方向盘。
在比赛恢复后，佩雷兹刷新了自己的最快圈成绩，但仍落后位于第一位的勒克莱尔千分之一秒。
好在维斯塔潘随后刷新了佩雷兹的成绩暂时上到第二，然而最后时刻，勒克莱尔又做出了完美的一圈，以1分17秒868的惊人成绩夺得了杆位！这让红牛也非常无奈，不过在正赛时，他将要面临两位红牛车手的包夹，压力也不会太小。
最后，来看一下澳大利亚排位赛的最终成绩，勒克莱尔以1分17秒868的成绩拿到杆位，第二位和第三位的分别是维斯塔潘和佩雷兹。第四到第十位分别是诺里斯、汉密尔顿、拉塞尔、里卡多、奥康、赛恩斯和非常可惜的阿隆索，中国车手周冠宇则排名第十四位。