在荷兰F1大奖赛上，虽然周冠宇最终遗憾地以撞墙退赛的方式结束了比赛。但他此前在这场比赛当中经历的大起大落，仍然让车迷们在赛后津津乐道。周冠宇在比赛当中一度依靠率先进站更换半雨胎的策略上升到第二名，却因为在比赛后半段车队别出心裁的更换中性胎而葬送掉了优势。虽然如此，但车迷们还是对车队让周冠宇在比赛初期更换半雨胎的决定赞不绝口。然而，车队TR却还原了一切真相，让车队拙劣的策略暴露无遗。
原来，在比赛初期进站更换半雨胎的决定并非车队本意，而是周冠宇本人多次要求的结果。原本，阿尔法罗密欧给两位车手制定的策略就是双车都不进站。但是周冠宇在TR当中多次要求进站更换半雨胎，车队才被迫同意车手的决定。但是另一边，博塔斯并没有提出任何意义，结果在五圈之后，博塔斯仅仅提升了一个位置，排名第十六，周冠宇却提升到了第二名。
这巨大的反差，可以看出一个正确的决定与错误的决定相差究竟有多大。从另外一个方面，以看看排名靠前的阿尔本，他就是没有进站更换雨胎，结果一下子掉到了第十四位，可谓是损失惨重。这样来看，在比赛初期安排两位车手都不进站的阿尔法罗密欧，简直昏聩到了极点。
当然，只是这点还不能证明阿尔法罗密欧在本场比赛当中的策略之昏聩，因为至少他们听从了车手的建议，并且没有出现像勒克莱尔、佩雷兹以及阿隆索这样没有拿出轮胎的“新活儿”。下面我要说的是在十一圈之后，给周冠宇换上的中性胎。
要说开局不让两位车手进站换半雨胎还有情可原的话，毕竟现场变化非常之快，反应不及也属正常，但在干地之后更换中性胎就实在是有些不可理喻了。更换中性胎并不是不可以，但那是建立在速度有明显优势的前提下，更何况是在赛道温度明显难以提升的条件下，如此行事实在是有些不理智，更是难以理解。周冠宇在进站前后与车队TR沟通，都对更换中性胎的决定表示有些难以理解。
阿尔法罗密欧赛车的速度本身就存在重大问题，甚至可以说是围场垫底的存在，选择这种策略该说是想当然了呢？还是自信过头了呢？更为昏厥的是，既然选择了中性胎硬撑，就应该硬撑到底直到等待场上局势发生变化。在这一点上，博塔斯也表示了同样的看法，他认为换上软胎结果会更好些。
然而阿尔法罗密欧此时又选择了一个让人难以理解的决定，在中性胎温度慢慢提升，速度也开始稳定之时，却让他进站更换了软胎。理由是相较于其他车手，中性胎的速度还是有些慢。至此，周冠宇已经完全丧失了争夺积分的可能性，昏聩的策略简直令人窒息，退不退赛的也就不太重要了。