随着奥康官宣下赛季的离开，AlpineF1车队目前青训车手已经没有什么人才可用了。虽然目前车队里还有备用车手杰克·杜汉，但是已经阔别几年赛事比赛，竞技状态难以保证。加上本身实力就并不出众，仅仅在菜鸟云集的2023赛季F2比赛当中获得季军，证明其并没有进入F1的能力；并且无任何背景也就注定不会为车队带来多少赞助和关注度。
在这种情况下，而对于AlpineF1车队来说，目前最为可行的还是召回原本为雷诺青训车队车手周冠宇。一来周冠宇说到底也有自家青训车手背景；二来近几年的F1比赛当中也证明了周冠宇的能力，他优秀的长距离节奏和攻防能力也是车队所看中的；三来相比较奥康，周冠宇在处理与队友关系时相当和谐；第四点，也是最重要的一点是车队在与吉利加深合作的当口，签下一位中国F1车手无疑会为他们谋求更多的利益。
而原本青训人才济济，坐拥天才车手皮亚斯特里和中国天才周冠宇以及车队殿堂级车手阿隆索的Alpine，为何会落入如今这番局面呢？别着急，就由小编为您徐徐道来。
一、莫名其妙给奥康长约，阻碍了车队其他青年车手进军F1的脚步。
在2021赛季六月份，AlpineF1车队在毫无征兆的情况下宣布与车队车手奥康签约了一份长达3年的续约合同。这个决定，让当时围场大多数人都没有想到，甚至有些不太能够理解。很多人认为，即便是要续约多年，至少也要与车队标志性人物阿隆索续约。奥康这种能力的车手还担当不起大任，只能说法国车队对于自己国家的车手天生有些蜜汁自信。
而在这种情况之下，也标志着车队青训车手皮亚斯特里和周冠宇已经没有了任何席位的可能。因为老将阿隆索的出色发挥，与车队续约2022赛季的席位已经是板上钉钉的事实了。两位车手都需要重新谋求出路，不过相比较周冠宇，皮亚斯特里的境况要更为严峻一些。
因为拿到了F2冠军，并且AlpineF1车队也不愿放弃对于这位车手的掌控权。因此他已经丧失了在2022赛季谋求一个席位的机会。而周冠宇由于已经中断了与AlpineF1车队的继续合作，并且他在当年的F2比赛当中拿到季军，在F1练习赛上也仅仅落后队友奥康0.4秒，并且周冠宇的轮胎要更硬一档。他也因为这些出色的表现赢得了阿尔法罗密欧F1车队的青睐，与其进行了一年合同的签约。
二、AlpineF1车队始终都在对阿隆索的能力进行评估，40岁老将十分不爽。马丁位置空缺，他毫不犹豫选择加入。
比起豪爽的与奥康签约多年合同，AlpineF1车队在与阿隆索的签约问题上就要显得十分吝啬了。即便是头哥在近两个赛季以来一直保持着更高的专注度和绝佳的竞技状态，但AlpineF1车队始终都在评估着阿隆索的年龄因素是否会影响到比赛成绩，这个下头的举动也让这位40岁的老将十分不爽。
原本，他们可以在2022赛季的更早时间宣布与阿隆索进行续约，但是AlpineF1车队始终过度保守的做法让续约合同始终没有敲定。他们只愿给阿隆索一年期的合同，而阿隆索想要一份长期合同。自始至终，AlpineF1车队都在对阿隆索的能力进行评估。而当马丁F1车队的位置突然空缺出来时，阿隆索毫不犹豫选择了加入。
阿隆索认为与Alpine车队耗下去已经没有任何意义，并且阿斯顿马丁F1车队老板劳伦斯·斯托尔始终非常欣赏阿隆索，毫不掩饰对其的赞美和想要签约他的想法。你情我愿之下双方一pia即合，闪电般地签订了合同。
三、阿隆索的闪电签约让Alpine措手不及，急忙联系皮亚斯特里却惨遭对方无情打脸！
由于阿隆索毫无征兆地与阿斯顿马丁F1车队进行了签约，AlpineF1车队不得不在赛季2022赛季中期寻找他下赛季的继任者。幸好眼前就有皮亚斯特里这位青年车手可以使用，时任AlpineF1车队领队萨夫瑙尔口头通知了皮亚斯特里，得到对方点头回应之后，AlpineF1车队官方宣布与皮亚斯特里签订了下赛季的签约合同。
然而，令谁都没有想到的是，这位00后车手却给车队来了个闪电打脸。他在社交媒体上抨击了AlpineF1车队是在未经过他的同意下进行的官宣，他并没有接受对方的合作要求，甚至双方之间也没有签订任何行动，这也造就了经典的“皮亚斯特里”式的打脸文案。
而再次之前AlpineF1车队已经同意了为皮亚斯特里与迈凯伦F1车队协商签约铺路的计划，显然双方就合作已经达成了高度的意向。并且相比较AlpineF1车队的氛围，皮亚斯特里这位年轻车手显然更喜欢迈凯伦F1车队，因此AlpineF1车队的这一波操作显然是成为别人做嫁衣的拙劣表演。
四、无奈签约加斯利，法国内斗队友组合正式上线！
在这一系列的下头操作之后，AlpineF1车队成功地逼走了车队荣耀车手阿隆索、大太子皮亚斯特里和二太子周冠宇。已经面临了无人可用的境地，然而，这还没完，由于当时小红牛F1车手加斯利非常渴望离开红牛车队体系，非常互补的双方不无意外地联系在了一起。很快，他们就决定了与加斯利签约的结果，并进行了官宣。
不过，AlpineF1车队似乎根本没有考虑到两位车手在车手生涯当中的渊源。当这两位从小打到大，从孩子打到父母的F1车手撮合到了一起，后果怎样兼职显而易见。为了防止这种情况的发生，AlpineF1车队还是做了一些预防措施，其中最为重要的一条就是双方父母不能同时在场。
在车队的阻挠之下，确实在2023赛季两位车手没有发生太多的内斗场面。当赛季仅仅在阿布扎比发生过一次队友之间的争斗，但是当时也没有发生过碰撞，直到本赛季的摩纳哥F1大奖赛。
五、摩纳哥F1大奖赛奥康引发惊天一撞，AlpineF1车队痛定思痛决定将其开除。
在摩纳哥F1大奖赛上，奥康在第一圈便引发了与加斯利的惊天一撞，始作俑者被高高地掀飞到天上，随后重重落下。他的赛车也因此受损，退出了比赛的争夺。而这个毫无意义挤压队友的动作，在赛后引发了轩然大波。人们对于奥康的鲁莽行径进行了铺天盖地的口诛笔伐，赛会也是当即对奥康进行了之后比赛退后五位发车的处罚。
显然，对于AlpineF1车队来说，他们因为奥康的这一撞也成为了人们口中茶余饭后的笑柄。队友加斯利更是认为奥康这个行为简直是脑子有病，他们本有可能在摩纳哥双车带回积分，他不知道奥康这么做到底有什么意义。
而在AlpineF1车队内部，领队法明也毫不避讳地痛批了奥康的行为，并且公开表示可能会随后对他予以内部禁赛的惩罚机制。迫于压力，奥康也不得不在社交媒体上公开发文，不过内容却像是在洗白自己。他阐述了自己为什么会这么做，他觉得在F1当中竞争非常残酷，根本不存在什么队友一说。并且通篇也没有任何向队友道歉的任何语句，让车迷们对于他的最后一丝好感也当然无存。
虽然作出终止合作的决定肯定是艰难的，但对于AlpineF1车队来说，未必不是一件好事。这表示着他们下赛季再也不用为了无聊的对内竞争浪费任何脑细胞，痛定思痛的决定也可能让他们知耻而后勇。
好了，以上就是体育全景图小编为大家分析的AlpineF1车队从一手好牌到举步维艰衍变的全部分析了。如果您也喜欢小编的文章，不妨进行点赞关注，当然，如果您也有不同的看法，也欢迎您在评论区进行留言。