在连续第二站拿下了分站季军后,阿斯顿马丁车队的阿隆索显然心情大好。在接受记者采访时,他甚至乐观的表示,即使是现在如日中天的红牛车队,仍然有犯错的可能,这样一来他就有机会争夺分站冠军了。

阿隆索连续拿下了第二个分站季军。
阿隆索连续拿下了第二个分站季军。

阿隆索说道认为,阿斯顿马丁AMR23赛车在吉达相较于巴林与红牛车队的RB-19更为接近。他分别被红牛的两位车手超过后,仍然能够在其身后跟随数圈,这也让西班牙车手多了几分信心。在冲过终点线后,阿隆索落后身前的维斯塔潘15秒,落后佩雷兹的时间达到了20秒之多。

阿隆索曾短暂领跑过沙特大奖赛。
阿隆索曾短暂领跑过沙特大奖赛。

这一差距是在安全车带领重启后产生的,平均每圈下来大约是0.7秒左右,虽然这个速度与巴林站大致相等,但阿隆索仍然找到了一些积极的地方。

阿隆索认为阿斯顿马丁与红牛的差距在缩小。
阿隆索认为阿斯顿马丁与红牛的差距在缩小。

与巴林站不同的是,沙特大奖赛的后半阶段其实两辆红牛都在不断推进,这一点从他们轮流刷取最快圈这一点上就能看出。而阿隆索则一直保持着巡航状态,只有到最后几圈,车队通知他要与拉塞尔拉开五秒距离的时候,他才开始推进。从这点上来看,他们与红牛车队的差距似乎比巴林站要更小一些。但即使这样,估计差距也在0.5秒左右。

希望阿隆索站上领奖台最高的位置。
希望阿隆索站上领奖台最高的位置。

而阿隆索之所以能够信誓旦旦地认为他会获得分站冠军是因为他相信,是人都会犯错,而一旦红牛车队犯错,那么他的机会就来了。这有可能是一次拙劣的进站、有可能是赛车变速箱故障,或者是动力单元受损等情况。但现在阿斯顿马丁就在等着这样一个机会,好让他们能够站在最高的领奖台上。