在F1匈牙利大奖赛遭遇严重策略失误的法拉利车队，在取得排位赛二三位的大好形势下，最终在正赛转化为了第四和第六名的位次。并且，让主要竞争对手维斯塔潘获得了冠军。本场比赛后，维斯塔潘领先勒克莱尔的分数达到了惊人的80分，基本可以提前总结卫冕之路了。不过法拉利领队比诺托在赛后却驳斥了策略失误的说法，却将失败的主要原因归咎于赛车的速度问题。这一表态，也是引起了很多车迷的不满，纷纷表示其是死鸭子嘴硬。
比赛的前半阶段，一切都在按部就班地进行。法拉利车队为两位车手在第一个进站时机选择并没有出现什么问题，两位车手都换上了中性胎，速度也不错。勒克莱尔甚至在第31圈时超越了场上排名首位的拉塞尔实现领跑，逐渐看到了获胜的曙光。
然而这一切在比赛进行到第四十圈时被完全改变。勒克莱尔进站后，法拉利车队为其换上了硬胎，这个操作直接葬送了让他获得领奖台的可能。从之前Alpine车队、阿尔法罗密欧车队给车手更换硬胎的节奏来看，最不应该使用的轮胎就是硬胎，因为在气温较低的情况下，硬胎进入工作温度和状态都非常慢，一圈甚至会慢到1秒以上。
果然，换上硬胎的勒克莱尔很快便被维斯塔潘所超越，此后又被拉塞尔所超越，并且逐渐被身前的车手所超越。越跑越慢的勒克莱尔不得不再次选择进站更换轮胎，他的这套硬胎甚至只跑了15圈。
显然，法拉利的这一系列昏厥操作皆因硬胎而引起。那么为什么这一站不能使用硬胎呢？原来，在本站比赛之前，当地刚刚经历了几天降雨的天气，这也使得赛道条件并不太热，反而比较凉爽。在这种情况下，硬胎进入工作状态的时间会相当漫长，这就导致速度大大降低。从Alpine和阿尔法罗密欧两只车队给车手更换轮胎的效果来看，显然是很好的例子，只可惜法拉利车队没能注意到这一点。
而从赛后三位车手议论法拉利的对话来看，他们显然是知道在这里不能使用硬胎的，这个真理也只有法拉利自己不知道。以下是维斯塔潘和汉密尔顿的对话：汉密尔顿：法拉利的赛车一度非常快，但他们在换上了硬胎后就不快了。维斯塔潘：啊是吗？他们换了硬胎？（同时露出了一个憨憨的微笑。）
然而，在接受赛后采访时，比诺托却并不认为是车队策略出了问题。他表示，我们需要花几个小时来分析今天所发生的事情，但可以确定的是，我们的长距离速度比预想的要差很多，无论使用什么轮胎都是如此。本场比赛应该是这个赛季我们第一次赛车不够快，我们需要好好分析一下为什么会这样。
显然，比诺托并不认为自己的车队是在策略上出了什么问题，而把主要原因归责于赛车不够快。不过，从比赛的进程来看却并不是这样。对此，您怎么看呢？