在澳大利亚F1大奖赛上，由于最后时刻第二次红旗发车时，法拉利车队的赛恩斯违规与阿隆索发生了碰撞，因此被罚时五秒。赛恩斯在受到这则消息时在TR中非常绝望地发出了五连plz呐喊，不过他的车队工程师还是给他出了一个主意：“你可以拉开与阿隆索之间10个车身的长度，然后突然推进，在一秒内缩小差距。”
不过其他车队和车手显然也不是傻子，他们也接到了赛恩斯被罚时的消息，因此各比赛工程师在TR当中与自己的车手进行着实时沟通。
阿斯顿马丁车队的米歇尔对斯托尔说：“塞恩斯有5秒罚时，所以我们要紧跟着他冲线。就完全的贴着他的变速箱去冲线，他有5秒罚时。”
红牛车队的伯德对佩雷兹说：“塞恩斯因为撞车被加了5秒罚时，所以我们必须跟在他身后5秒范围内冲线。”
哈斯车队的甘农对霍肯伯格说：“我现在唯一掌握的重要信息就是塞恩斯会被加罚5秒，所以在这一圈中，让你的轮胎暖起来或别的什么，你只要跟紧在前车的身后，这样当我们过线的时候，就可以尽可能近了。”
迈凯伦车队的斯塔拉德对皮亚斯特里说：“塞恩斯被罚了5秒。”皮亚斯特里反馈：“好的，收到。如果他往后放了10个车身长度的空间，我猜他可能会尝试在终点线附近跑一下去拉近（与前车的）距离。”
阿尔法罗密欧车队的贝克尔对周冠宇说：“这是安全车引领下的最后一圈，同时意味着比赛结束，尽可能靠近前车。”
小红牛车队的斯皮尼对角田裕毅说：“Yuki，我们在安全车后面要尽可能靠近前面的车，越近越好。虽然不能超车，但要尽可能的近。”