前两期体育全景图小编为您分析了F12023赛季车手表现评分第八到第二十二名的评分及排名，今天，小编就为您带来排名第一到排名第七车手的评分及名次。相信各位车迷朋友已经望眼欲穿了吧，那废话不多说马上开始今天的内容。
第七位、梅赛德斯F1车队车手乔治·拉塞尔，综合评分：90.46分。
本赛季，拉塞尔的表现相较于上个赛季还是出现了一定的起伏。可能是由于自己给自己的压力过大，导致了这位年轻车手在赛场上还是出现了一定的失误，这也是为什么他在稳定性上只有87分的原因。不过在其他项目当中，这位车手的表现还是有目共睹的，展现了这位车手强大的综合能力。然而在防守表现上，拉塞尔本赛季并没有展现出令人信服的表现，基本上很容易便被对手牵着鼻子走，在这一项上，拉塞尔的评分也并不是很高。
我们来看看拉塞尔在九个方面分别的得分情况吧：稳定性评分：87分；正赛长距离评分：92分；排位表现评分：94分；起步表现评分：92分；雨战表现评分：92分；保胎表现评分：90分；攻击表现评分92分；防守表现评分：85分；心态评分：92分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，拉塞尔的最终评分为90.46分，排在所有22位F1车手当中的第七位。
第六位、威廉姆斯F1车队车手亚历山大·阿尔本，综合评分：91.43分。
阿尔本无疑是本赛季发挥最为出色的车手之一，仅仅凭借着一辆速度上并不占优势的威廉姆斯赛车，他能够凭借一己之力击败阿尔法罗密欧和小红牛车队。可以说，阿尔本对于车队的贡献居功至伟。本赛季，阿尔本在排位表现、正赛长距离和保胎上做得都是非常不错，其他方面也未见明显的短板，这也是作为小车队车手的他，能够挤入年度表现前七名的重要原因。
阿尔本在九个方面分别的得分情况：稳定性评分：89分；正赛长距离评分：92分；排位表现评分：97分；起步表现评分：88分；雨战表现评分：90分；保胎表现评分：93分；攻击表现评分90分；防守表现评分：91分；心态评分：93分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，阿尔本的最终评分为91.43分，排在所有22位F1车手当中的第六位。
第五位、法拉利F1车队车手卡洛斯·塞恩斯，综合评分：91.54分。
对于法拉利来说，塞恩斯在本赛季的作用是非常重要的。在车队策略师大脑宕机的时刻，塞恩斯能够临场做出清晰的判断和执行力，并且为车队拿下了一个宝贵的分站冠军。可以说，塞恩斯无论是在能力或者是头脑上，都是法拉利极其重要的组成板块。赛恩斯本赛季在排位赛表现、起步表现、正赛长距离和心态上，都获得了不错的分数，仅只是在雨战表现上，稍有欠缺。
赛恩斯在九个方面分别的得分情况：稳定性评分：88分；正赛长距离评分：93分；排位表现评分：96分；起步表现评分：93分；雨战表现评分：86分；保胎表现评分：92分；攻击表现评分92分；防守表现评分：91分；心态评分：92分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，赛恩斯的最终评分为91.54分，排在所有22位F1车手当中的第五位。
第四位、迈凯伦F1车队车手兰多·诺里斯，综合评分：93.06分。
本赛季，迈凯伦F1车队在赛季中后阶段的异军突起是令其他车队都没有想到的。当然，这也离不开诺里斯对于车队的巨大贡献，这位年轻车手几乎很少在场上犯错，尤其是在排位赛能力上，他一直都是发挥出色。并且，本赛季他在起步表现上的进步有目共睹。这一点，从他在多场比赛当中都创下起步反应用时最短的记录就可以看出。此外，诺里斯的保胎表现在近几个赛季以来始终非常不错。这几点，也是他能够遥遥领先队友皮亚斯特里的重要因素。
诺里斯在九个方面分别的得分情况：稳定性评分：91分；正赛长距离评分：94分；排位表现评分：97分；起步表现评分：97分；雨战表现评分：89分；保胎表现评分：96分；攻击表现评分91分；防守表现评分：90分；心态评分：91分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，诺里斯的最终评分为93.06分，排在所有22位F1车手当中的第四位。
第三位、梅赛德斯F1车队车手刘易斯·汉密尔顿，综合评分：93.27分。
汉密尔顿在本赛季的表现相较于上个赛季有所提升，他在逐渐适应了赛车后终于拿出了应有的速度。他在本年度的综合表现评分上，几乎没有弱点。尤其是在进攻和防守上，汉密尔顿的表现非常不错。只是相较于那些年轻车手，他在排位赛上的表现有所下降，但也尽了自己的最大努力。而汉密尔顿在比赛当中老道的表现也给自己的年轻队友拉塞尔上了一课，戒骄戒躁才能方得始终。
汉密尔顿在九个方面分别的得分情况：稳定性评分：92分；正赛长距离评分：94分；排位表现评分：93分；起步表现评分：95分；雨战表现评分：92分；保胎表现评分：91分；攻击表现评分95分；防守表现评分：96分；心态评分：92分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，汉密尔顿的最终评分为93.27分，排在所有22位F1车手当中的第三位。
第二位、阿斯顿马丁F1车队车手费尔南多·阿隆索，综合评分：96.58分。
阿隆索在本赛季的表现无疑是现象级的，难以想象这位42岁“高龄”的车手能够在比赛当中给车迷们展现出如此众多精彩的表现。无论是在揭幕战上，接连超越汉密尔顿和塞恩斯那潇洒的一声“掰掰~”。还是在巴西大奖赛上与佩雷兹最后两圈上演的惊天缠斗，都展现了这位老将不屈不挠，对驾驶技巧的精妙把控以及战斗到底的顽强斗志。可以说，阿隆索的表现真正做到了全面，并且真正的无懈可击。也希望这位老将能够在F1赛场上至少再开十年，为车迷们再度奉献出一场场精彩的表演。
阿隆索在九个方面分别的得分情况：稳定性评分：97分；正赛长距离评分：97分；排位表现评分：93分；起步表现评分：92分；雨战表现评分：99分；保胎表现评分：95分；攻击表现评分99分；防守表现评分：99分；心态评分：99分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，阿隆索的最终评分为96.58分，排在所有22位F1车手当中的第二位。
第一位、红牛F1车队车手马克斯·维斯塔潘，综合评分：97.04分。
与阿隆索一样，本赛季维斯塔潘的表现也堪称无懈可击，他也是与阿隆索相同在所有项目上都没有弱点的车手之一。本赛季维斯塔潘的比赛可谓是异常孤独，经常一个人在前面领先二十秒完赛，甚至在几场比赛后，他表示无聊的在看场上的大屏幕。虽然是调侃，但是也证明了这位车手速度的出众。不过也正因为如此，或许无法让人看清楚他真实的实力。即便是在最后几场比赛，与对手差距不大的情况下，也可以看出，他并没有拿出真正的速度。这一点，不禁让人感到有些不寒而栗。
维斯塔潘在九个方面分别的得分情况：稳定性评分：96分；正赛长距离评分：99分；排位表现评分：98分；起步表现评分：99分；雨战表现评分：94分；保胎表现评分：97分；攻击表现评分95分；防守表现评分：95分；心态评分：98分。综合以上九个方面的评分，经过加权计算，维斯塔潘的最终评分为97.04分，排在所有22位F1车手当中的第一位。
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