在稍早之前进行的阿塞拜疆F1大奖赛冲刺排位赛上，来自法拉利车队的勒克莱尔再次以1分41秒697的成绩夺得了杆位。红牛车队的佩雷兹和维斯塔潘分列二三位，他们分别落后勒克莱尔0.147和0.290秒。阿斯顿马丁车队的阿隆索和斯托尔受制于赛车问题仅仅位列第八和第九名，这也是本赛季他们排位赛的最差成绩。
本周末，F1将赛制进行了更改，给了冲刺赛一个单独的排位赛，即冲刺排位赛。意在将两者单独划分出两个不同的比赛，因此，阿塞拜疆大奖赛也成了F1历史上第一场冲刺排位赛的举办地。
冲刺排位赛Q1阶段还剩下三分钟时间，绝大多数车手都完成了一个有效成绩。此时法拉利车队的勒克莱尔排名第一，领先第二名的汉密尔顿0.189秒，而中国车手周冠宇还没有刷出一个有竞争力的成绩。
就在各位车手准备开启Q1阶段最后一圈时，威廉姆斯车队的萨金特在过弯时因为受到了前方法拉利赛车的影响，反应不及撞到了墙上，他的排位赛也随即结束。赛会也出示了红旗暂停比赛，不过由于时间已经不够，Q1阶段的比赛也宣告结束。阿尔法罗密欧车队的两位车手未来得及做出成绩，双双被淘汰出局。
小红牛车队的角田也在最后冲刺前因为遭遇到红旗，成绩被迫取消，他也因此退出了排位赛。赛后与车队沟通时他也非常沮丧，语气中夹杂着愤怒。
冲刺排位赛Q2阶段的比赛即将开始，比赛开始前，汉密尔顿的赛车护目镜薄膜沾到了后视镜上。由于无法走出赛车，他请求一旁的摄像大叔帮自己揭下薄膜，随后他向对方竖了个大拇指。
在刷出了一个1分42秒417的成绩稳列第一后，红牛车队的维斯塔潘也回到了维修区，等待Q3的开始，然而其他十三位车手还在场上刷新着圈速。
冲刺赛Q2阶段的比赛结束，被淘汰的五位车手分别是皮亚斯特里、霍肯伯格、奥康、马格努森和萨金特。Alpine车队的赛车在本站表现不佳，这多少有些出人意料，而迈凯伦车队却强势崛起，在两场排位赛当中都杀进了Q3。
冲刺排位赛Q3阶段刚刚开始，两辆红牛赛车便一马当先冲入了赛道，让我们一起期待首个冲刺排位赛的结果吧。
然而在冲刺排位赛尾声阶段，法拉利车队的勒克莱尔却出现了意外。他在5号弯的位置发生了撞车，前鼻翼受到了损伤，因此也无法继续刷新成绩，不过他此前做出的1分41秒697的成绩也足以让他获得冲刺排位赛的杆位了。
最终，法拉利车队的勒克莱尔拖着一辆“战损版赛车”驶回了维修区。他也连续两天获得了两场排位赛的杆位，这对于法拉利车队来说无疑是个很大的鼓舞。希望他们在接下来的长距离比赛中继续延续这种势头，给法拉利车迷展现更多惊喜。