这场排位赛之前，天气预报显示施蒂利克排位赛有很大可能会是雨战。可惜“天公不作美”，预期的降雨并没有到来，整个排位赛在干地进行。
毫无疑问的，这场比赛在干地状态下，最令人关注的还是维斯塔潘与汉密尔顿的杆位之争。而由于这条赛道非常短，只有4点多公里，单圈时长只有1分多一点，所以各支车队的差距非常小。在排位赛就非常考验车手的能力，任何一个微小的失误都有可能葬送自己的位置。
而在排位赛之前，博塔斯因为在二练的时候在维修区出口因为二档起步侧滑出去。赛后被FIA调查涉嫌危险驾驶，被罚退后3位起步，超级驾照扣掉两分。
Q1刚开始，哈斯和威廉姆斯的三辆车最先出来做成绩，拉提菲最先做出了有效圈速：1分05秒963，但很快被队友刷掉，这个成绩想进Q2还是比较困难。
随后，阿尔法罗密欧、小牛、马丁、迈凯伦也陆陆续续出来做成绩。
而排位赛圈速第一个刷进1分零五秒的人是练习赛表现不怎么样的诺里斯，他的成绩是1分04秒584，看来迈凯伦车队在练习赛留的余量还是比较大的。随后，勒克莱尔慢了点447排在第二。
维斯塔潘第一个有效圈成绩也非常快，1分04秒489，超过诺里斯排在第一！有意思的是，Alpine车队的两辆车直到现在还没有出来，看起来他们对本场比赛相当有信心。
汉密尔顿和博塔斯在刷飞行圈的时候碰到了一些减速车，折让他们的圈速稍稍受点影响，分别刷到了第4和第2。
Q1还剩5分钟各支车队纷纷进站换胎，准备Q1最后一个飞驰圈。博塔斯飞行圈因为被维斯塔潘挡到没有提升排名。
KIMI关键时刻操作失误冲进砂石缓冲区里，轮胎底盘可能受伤，Q2悬了。
还剩3分钟，大家纷纷出站跑最后一个飞驰圈。
Q1最后阶段，拉塞尔率先做出圈速1分05秒033，这个成绩作为一辆威廉姆斯车队来说非常优秀！随后奥康刷出1分05秒217，排在第11，非常危险！阿隆索的成绩是1分04秒971，上到第八。
Q1结束，最终成绩：前十分别是维斯塔潘、博塔斯、诺里斯、角田、佩雷兹、汉密尔顿、勒克莱尔、加斯利、斯托尔、赛恩斯。第十一到十五为：阿隆索、拉塞尔、维特尔、吉奥维纳兹、里卡多。被淘汰的车手是：拉提菲、奥康、KIMI、米克舒马赫、马泽平。奥康在第十七位，什么情况？
Q2开始，博塔斯早早地就在维修区门口等着发车，这在今年比赛是第一次。
博塔斯率先做出Q2有效圈，1分04点724，车队沟通说圈速不够安全。
维斯塔潘在Q2第一个飞驰圈刷出1分04秒540，P1！
而队友佩雷兹用软胎刷出1分04秒583，暂列P2。
随后维斯塔潘刷出1分04秒433刷新了成绩，而汉密尔顿1分04秒626，上到第三！斯托尔1分04秒630上到第四，差了点004秒！
加斯利刷新成绩1分04秒429，上到第一，又是快了维斯塔潘0.004秒！随后，阿隆索上到第7！
博塔斯在大家都进站换胎后刷了一个1分04秒443的成绩排在P3！
最后时刻，诺里斯做出1分04点429的圈速排名第一。不过随后被佩雷兹的1分04点197超越。
Q2结束，最后被淘汰的车手是拉塞尔、赛恩斯、里卡多、维特尔、吉奥维纳兹。值得一提的是，拉塞尔与关门线的差距只有0.008秒，这对威廉姆斯来说是一个了不起的成绩！
Q2前十分别是佩雷兹、诺里斯、加斯利、维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、阿隆索、角田、勒克莱尔、斯托尔。
Q3开始，汉密尔顿率先出来做了个1分04秒205的成绩。这个成绩是用软胎做的，只能说差强人意。
维斯塔潘随后做了一个相当有竞争力的圈速，1分03秒841。这也是本周在施蒂利克赛道第一个进入1分04秒以内的成绩。
随后，诺里斯跑出1分04秒244排在第三，汉密尔顿刷新了自己的成绩仍然排名第二。之后，各支车队纷纷进站换胎。
有一点小意外出现在排位赛后半段，角田的赛车在出场圈在弯角中走了行车线，导致博塔斯损失了排位的时间，赛后可能会遭到处罚。
最后时刻，博塔斯做出1分04秒035，排位赛成绩提升到第二。最终，施蒂利克大奖赛排位赛全部结束。前三名依旧是：维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿，4到10位依次为：诺里斯、佩雷兹、加斯利、勒克莱尔、角田、阿隆索、斯托尔。不过由于博塔斯被罚退后起步，角田可能会被罚排名，最后的起步顺序很可能为维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、佩雷兹、博塔斯、加斯利、勒克莱尔、阿隆索、斯托尔、拉塞尔。