本赛季的F1已经进行了四场比赛，中国新秀周冠宇已经展示出了自己 的实力和特点。而在F1车手当中，车迷们拿来与周冠宇对比最多的，就是现在哈斯车队的车手米克·舒马赫。不管是F3的队友经历，还是在F1的经验，两人都是比较接近的。虽然阿尔本和马格努森也都是今年重归F1的“新秀车手”，但他们都拥有超过2两年的F1经验。下面，小编就根据两人在本赛季的表现来进行对比，结果谁将会更胜一筹呢？
我们先来看看米克·舒马赫在前四场的表现。
揭幕战巴林站的比赛，由于在排位赛时出现失误，让米克没有能够进入Q3。虽然这样，米克的表现仍然令人经验，哈斯车队也是打破了相当长时间内双车不能进入Q2的尴尬境地，给本赛季开了一个好头。但是，在正赛当中，米克因为久久未能完成超车而被起步失误的周冠宇一场比赛中接连超越了两次。
沙特大奖赛，米克在排位赛中遭遇严重的撞车事故，因确保身体健康而未能参加此后的正赛。
澳大利亚大奖赛，米克也是出现了失误，他因为赛车侧滑而损失了几个位置，超越他的也正包括新秀周冠宇。虽然此站比赛他排在策略选择失败的队友马格努森前面完赛，但他仍未能展示出任何特点。
伊莫拉大奖赛正赛，米克又是出现了两次非常严重的侧滑情况，这也让他在冲刺排位赛获取的第十名发车的优势消耗殆尽，而自己的两次失误也最终导致自己再次被新秀车手周冠宇超越了两次。
再来看看中国新秀周冠宇的表现吧。
巴林站大奖赛，周冠宇首次排位赛就进入了Q2，并且在排位赛当中没有太大失误。唯一的瑕疵就是最后一圈的成绩因为四轮出白线而被取消了，如果这一圈成功的话，他的发车位置将更为靠前。在正赛当中，周冠宇稳扎稳打，虽然遇到了发车故障失误排到了队尾。但通过稳定的正赛节奏和不错的超车技术，接连提升位置。换胎后的安全车让他损失了一些时间，但不放弃的他最终获得了F1职业生涯的首分。
沙特大奖赛，周冠宇连续第二场排位赛进入Q2。结果在正赛当中再次遇到发车问题排名队尾，与巴林站剧本相同，周冠宇一路砍瓜切菜排名第十一位。这还是在连续被车队失误坑掉近三十秒的情况下，如果不出问题，他很有可能获得第六名的位置。
澳大利亚大奖赛，周冠宇同样表现令人惊艳。此站比赛，他明显改善了发车的问题，并未损失太多排名，并且通过稳定的整赛节奏，一举超越了偶像阿隆索。最终取得了第十一名的成绩，再次遗憾与积分失之交臂。
伊莫拉大奖赛，周冠宇在冲刺排位当中不幸与加斯利发生碰撞。因为违规更换了配件和设置，只能在维修区发车。由于降雨，路面非常湿滑，赛会长时间未通知DRS开启，比赛跑得非常无聊。周冠宇也长时间在拉提菲身后无法超越，仅仅只超越了舒马赫、里卡多和退赛的赛恩斯。最终完赛成绩仅排在第十五名，身前便是7届世界冠军汉密尔顿。
最后，通过一组数据统计来对比一下周冠宇和米克·舒马赫的表现吧。
这么一看，周冠宇的成绩明显更好一些，也更为稳定。前四场比赛，米克舒马赫都有不同程度的失误，并且在赛车能力有明显提升的情况下，几乎没有完成任何一次超车。或许真如哈斯领队施泰纳的说法，米克想要进入大车队，至少需要学会如何去超车。甚至若没有舒马赫这个姓氏，他或许很难在F1立足！
好啦，看了以上的分析，相信大家心里对两人的能力评判已经有了结果了。如果您喜欢作者的内容，欢迎您点赞并关注。