在刚刚进行的F1意大利伊莫拉大奖赛中，维斯塔潘在起步不加的情况下被对手勒克莱尔超越，不过在最后阶段实现了反超获得了第一名的成绩。中国车手周冠宇在超越小红牛车队的加斯利时，不慎与对手赛车发生碰撞，直接撞向场边护墙退出了比赛。
比赛刚一开始，维斯塔潘就在起步阶段发生失误，赛车空转情况严重，随即被对手勒克莱尔超越。
不过很快，意外也随之而来。中国车手周冠宇由于在超越加斯利时和对方赛车发生碰撞，周冠宇的赛车径直冲向了场边的护栏，赛车撞毁并退赛，而加斯利的右前轮也发生了爆胎的情况。不得不说，周冠宇还是很年轻，在攻防中自损一千伤敌八百的事情可不能去做。这方面，还是应该和经验丰富的头哥阿隆索以及左前轮技术精湛的汉密尔顿学一学。
而这也是周冠宇首次在F1比赛当中退赛，还好只是冲刺排位赛，希望小伙子在正赛当中实现尽可能多的超车吧。
赛会随即出动安全车，加斯利也利用这个机会进站更换好轮胎和前鼻翼，继续恢复比赛，看起来赛车在这次事故后并没有什么太大的问题。
我们来看看此时场上的名次，勒克莱尔超越了维斯塔潘上升到首位；佩雷兹和里卡多分别超越了阿隆索来到了第五第六的位置，阿隆索则掉到了第7；赛恩斯上升两个位置来到第八位；第九名和第十名分别是维特尔和博塔斯。
在这次事故后，为了处理事故赛车和清理碎片，安全车带领车阵跑了4圈的比赛。第五圈过后，比赛恢复进行。
而马格努森在比赛恢复之后便收到了来自赛会的黑白旗警告，原因是他在直道上出现了多次边线防守的驾驶。这对于老车迷来讲也是不陌生了，“马画龙”外号的由来也是因为这个原因。
第七圈，法拉利车队的赛恩斯超越了前方的阿隆索。头哥的赛车在冲刺赛中还是相当挣扎，多次在出弯时出现不稳定的情况，只能通过反打来过弯。
随后一圈，佩雷兹超越了马格努森。虽然有轮胎的因素，但是看得出来，赛车的差距还是相当明显，佩雷兹在直道上快速接近前方的马格努森，并对其实现了超越。
由于赛车的性能差异，哈斯车队的马格努森在场上接连掉位置。他被里卡多和赛恩斯相继完成超越，而身后追来的则是阿隆索。
第十四圈，赛恩斯超越了身前的里卡多。本场比赛，赛恩斯的状态不错，连续追击身前的赛车。此时他距离第四位的诺里斯还有5.3秒。
第十六圈，博塔斯超越了前方的阿隆索。由于本场比赛共有八位车手可以获得积分，因此博塔斯目前在积分关门线上，而阿隆索则丢掉了这一分。Alpine的赛车除了在排位赛中有一些速度之外，在正赛当中完全没有任何优势，让人看着有些着急。
随后米克舒马赫超越了身前的维特尔，哈斯车队的赛车看起来在本站还是有很大希望拿分的。
再来看看前方车阵，勒克莱尔并没有将与维斯塔潘的差距拉开，反倒是被对手逐渐迫近。在第七弯维斯塔潘进攻未果后，赛恩斯超越了诺里斯来到了第4位，由于与身前的佩雷兹差距过大，赛恩斯也基本完成了本场比赛的任务，第四名的成绩也使得他能够帮助到前方的队友勒克莱尔。
比赛进行到第二十圈，维斯塔潘终于完成了对前方勒克莱尔的超越，看起来红牛赛车在速度上还是有些优势的。眼看比赛就要结束了，勒克莱尔也是在最后时刻功亏一篑。
最终，维斯塔潘通过自己不懈的努力获得了冲刺排位赛的第一名，勒克莱尔遗憾获得亚军，排在第三位的是红牛车队的佩雷兹。在伊莫拉，主办方还是给冲刺排位赛准备了小型的领奖台。
我们再来看看F1意大利伊莫拉大奖赛冲刺赛的最终成绩，维斯塔潘获得冠军，排在第二位的是勒克莱尔，三到十为依次为佩雷兹、赛恩斯、诺里斯、里卡多、博塔斯、马格努森、阿隆索和米克舒马赫。
虽然说伊莫拉赛道有很少的超车区，但是我们还是看到了不少的超车和精彩的比赛，让我们一起期待接下来正赛的精彩演出吧~