在F1巴林大奖赛的正赛比赛当中，法拉利车队的勒克莱尔由于电控系统故障而不得不选择退赛。经过一系列检查，发现勒克莱尔退赛时安装的那套电控系统已经无法恢复。不过万幸的是，之前被替换下来并送去马拉内罗进行检查的那套电控系统可以正常使用。并且法拉利已经排查出了电控系统故障的关键所在，这也让他避免了可能需要更换第三套电控系统而在第二场比赛即遭受罚退的困境。
根据意大利媒体透露，勒克莱尔的电控系统故障是由于底盘和动力单元之间的嵌合不当，由此而导致的颠簸使得接电线出现故障。这似乎是做工的问题，这一点也能解释为什么他们的赛车在巴林大奖赛当中出现过多上下颠簸的问题。
不得不说，法拉利的这个问题确实是有点无妄之灾的意味。谁能想到精工到了F1这般地步的赛车产品，竟然会出现做工问题。不过法拉利的这个发现也有好处，不仅仅避免了勒克莱尔被处罚的风险，更能通过修改这个问题，提升赛车的稳定性和少许的圈速。
另外，法拉利认为他们带来的单支架尾翼无法正常工作，以及Q1阶段赛车前轮突然脱落的碳纤维碎片，也与此问题有关。