时间过得飞快，上赛季汉密尔顿遗憾错失冠军的情景恍如昨日，转眼3月份就已经到来。还有不到两周的时间，F1的正式比赛就将在巴林开启。那么，在新赛季F1引入全新规则的情况下，冠亚季军又将由哪只车队夺得呢？今天，小编就来根据车队状况、新赛车情况、及冬测数据来为您具体分析一下新赛季的竞争格局。
冠军争夺战：梅奔一枝独秀，无人与之争锋。
毫无疑问的是，明年的冠军争夺没有任何悬念。在上赛季后半段，梅奔车队并未向红牛车队那样把所有精力都放在升级赛车上，而是把更多的精力放在研发新赛车上。在这种情况下，他们仍然能够将争冠悬念留到最后一刻不得不说是一种成功，梅奔车队很有可能将21赛季未启用的研发代币在新赛季使用。
而从冬测成绩来看，梅奔赛车的表现都比较稳定，里程上仅次于法拉利，排名第二，而在速度上，也是全场最快的。说明梅奔赛车在设计上思路正确，而且赛车的颜值也是非常在线。不出意外地，梅奔车队在新赛季或许会出现自2014赛季开始以来包揽前二的状况。新人拉塞尔到底会给七届世界冠军队友带来多少压力，值得期待！
亚军争夺战：三足鼎立，精彩纷呈！
新赛季，争夺亚军的车队或许将达到空前数量的三支车队，分别为：法拉利、Alpine以及红牛车队。法拉利在新赛车发布后就受到人们的关注和赞誉，至少改变了以往颜值差、拖拉机的刻板印象。法拉利新赛车F1-75首先采用了流线型的设计，鼻锥则采用了尖鼻锥造型，这比以往要顺眼不少。从冬测的成绩来看，法拉利车队的新车在速度和稳定性上与梅奔不相上下。
而Alpine车队在冬测的里程数上并不是很乐观，而且出现了一些事故，之所以把他们算作争夺亚军的有力争夺者，是因为与其他车队不同，他们的速度藏得更多一些，甚至连DRS都没有开。车队的当家车手阿隆索虽然遭遇了赛车故障，在冬测时提前下班打卡，但他对于新赛车展现出来的效果还是大加赞赏，认为A522有能力与争冠赛车一较高下。另外，Alpine车队的赛车在外观以及涂装上可以说是围场顶尖的水平。
另外一支争夺亚军的车队，红牛车队在赛车发布的环节上缺乏诚意。几乎与样板车一样的设计，让他们的赛车并没有什么独特之处，这也印证了红牛车队在上赛季耗费太多精力的说法。从冬测的成绩来看，红牛车队的成绩在稳定性和速度上属于中等偏上的水平。不出意外，他们在新赛季将于法拉利和Alpine车队争夺年度亚军。而他们到底藏了多少速度，只有在排位赛上才能知道了。
季军争夺战：迈凯伦阿尔法图里直接对话，胜负难料！
从今年的冬测成绩来看，迈凯伦的成绩显然要高出小红牛阿尔法图里车队一筹，甚至可以说是围场一流的。不过在经历上赛季的失利之后，对于车队和诺里斯的打击可谓相当之大。诺里斯在索契丢掉的冠军直接打击了这个年轻人的心，导致后半段表现乏力，最终导致总成绩榜上被赛恩斯超越，车队也被法拉利抢走了曾经唾手可得的团队季军。
因此，在新赛季的比赛当中，他们并不被人看好。而他们的新赛车MCL36在外观上与法拉利也走向了两个极端，较宽的鼻锥和有棱有角的赛车空气动力学设计是否能帮助他们异军突起呢？
与Alpine车队新赛车类似，小红牛车队的新赛车AT03也外观颜值上也是数一数二的存在。首轮冬测中，AT03也表现不错，他们在总里程数上排名第六。而在速度上，加斯利在首轮测试中取得了前八位的成绩。这样来看，他们或许将成为迈凯伦最大的竞争对手，两位年轻车手加斯利和诺里斯直接对话，也令人非常期待！
好了，以上就是关于新赛季F1冠亚季军竞争局势的详细分析了，是否符合您的预期呢？