在日本F1大奖赛之后，驾驶红牛F1赛车的角田裕毅仅仅只取得了第十二名的成绩，相比较自己队友维斯塔潘高居冠军的成绩来说，实在是有些大相径庭。虽然这或多或少和角田刚刚升入大红牛有关，但反观同样是红牛阵营的青年才俊哈贾尔，却能在日本大奖赛当中获得第八名的好成绩，角田的表现显然令人大失所望。
不仅仅是在正赛当中，在此前的排位赛和练习赛当中，哈贾尔的表现也是非常稳定。在排位赛当中，哈贾尔的表现非常出色，他在Q3阶段刷出的圈速仅仅慢了获得杆位的维斯塔潘不到0.6秒，并把法拉利F1车队的汉密尔顿压在了身后。
而角田则仅仅只进入了Q2阶段的排位赛，最终只排名第十五位，名次甚至不如他替换掉的劳森。很明显，不论是角田还是劳森，驾驶红牛F1赛车的表现并没有差太多。
除此之外，哈贾尔在日本F1大奖赛的三节练习赛当中表现十分稳定。他甚至在第二节练习赛当中获得了第二名，更是稳稳压制了身后的角田裕毅。从这几点上来看，哈贾尔目前的能力，似乎已经隐隐有了超越在F1摸爬滚打4年有余的角田裕毅的势头。
从另一个角度来看，更换了角田裕毅之后，仍然无法驾驭红牛F1赛车。足以证明红牛F1赛车是极端围绕着维斯塔潘所打造的赛车，或许他们根本不关注2号赛车的驾驶性能或者速度性能。
值得注意的是，这仅仅是哈贾尔出战F1的第三场比赛，有如此高光的表现已经足够证明哈贾尔在此后的潜力无比巨大，根本不是角田或是劳森可比的。或许，红牛F1车队让角田更换劳森的举动，真的是操之过急了。为了1000万美元而损失了培养年轻才俊的机会，这笔账到底是赔是赚，结果显而易见。