根据国外媒体爆料，梅赛德斯首席技术官詹姆斯·阿里森可能已经参与到梅赛德斯的日常研发当中来。由于在揭幕战当中的糟糕表现，梅赛德斯的新赛车W14被指责走错了方向，而他们内部则透露将会在伊莫拉F1大奖赛之前带来颠覆性的升级。根据猜测，他们可能已经放弃了零侧箱的思路，而阿里森这次的归来，可能就与此事有关。
詹姆斯·阿里森在2021年7月1日之前都曾是梅赛德斯车队的技术总监，参与制作了梅赛德斯车队的多辆F1冠军赛车。不过在升任CTO后，便不再参与研发的日常事务。可以说，这次阿里森的再次回归，也说明了梅赛德斯车队对自己赛车研发的失望之情。
梅赛德斯F1车队领队在巴林大奖赛之后便痛斥W14是个灾难，并发表了这场比赛是车队最为灰暗的一天的看法。对比几年前的统治级地位，现在只能与法拉利争夺车队第三的局面显然让这位领队受到了很大的打击。
不知道这次阿里森的回归是否能给梅赛德斯的赛车注入一些速度上的提升，希望梅赛德斯、法拉利和阿斯顿马丁能够通过升级，追赶上红牛的脚步吧。