在F1阿布扎比大奖赛进行的排位赛当中，出现了不和谐的一幕。红牛车队二号车手在Q3阶段刚刚开始时询问车队维斯塔潘的车怎么了，工程师告诉他维斯塔潘的车出现了一些问题，正在进行调试。但随后，维斯塔潘却驶出了赛道，拿下了本场的杆位。那么佩雷兹在排位赛时为什么会询问维斯塔潘的情况呢？这可能与两位车手互相不信任有关，维斯塔潘可能再次出现了内斗的情绪。下面，就听小编细细为您道来。
一、佩雷兹为何询问维斯塔潘状况，因车队提前制定好拉尾流战术。
唯一的解释就是红牛车队在排位赛开始前商量好了计划，即维斯塔潘需要在收官战排位赛上，为佩雷兹拉一些尾流，以便墨西哥人在排位赛阶段，能够与法拉利车队的勒克莱尔的竞争当中占据更为靠前的发车顺位。在巴西站出现出现严重影响风评的“让车门”事件的红牛车队，急需通过这样的方式，扭转车手间紧张的氛围。不过这一切，都被维斯塔潘的“赛车突然出现问题”所打乱。
二、维斯塔潘赛车是否真有问题，人为因素更大一些。
其实，维斯塔潘的赛车是否有问题明眼人很容易看得出来。仅仅是与佩雷兹相差几十秒的放车，并不会解决任何问题。而在车队维修区视角也能够看出来，维斯塔潘一直在摇头，而车队技师却并没有发现什么问题，随后便将他放行。这么看来，维斯塔潘的赛车并没有遇到任何问题，并且最终帮助他拿到了本场的杆位。
三、维斯塔潘不想给佩雷兹拉尾流，二人仍然存在嫌隙。
这样来看，似乎是维斯塔潘本人的问题更大一些。赛车在没有任何问题的情况下，维斯塔潘却因此为理由打乱了赛前车队制定的计划。这也直接导致了队友佩雷兹陷入到了不利的局面当中，虽然在最后一圈帮助佩雷兹拉了一次尾流，但是效果极其微弱。并且更多情况下，维斯塔潘还是更为注重自己的杆位，而将佩雷兹挡在自己身后，似乎也是维斯塔潘乐于看到的。
不过维斯塔潘的这一切操作，车队的领队霍纳这似乎早已经看在了眼里。对于维斯塔潘的晚出站，霍纳则漏出了疑惑的眼神，很明显对于维斯塔潘也产生了不信任。不知道在接下来的正赛当中，红牛车队内部是否会再次出现不和谐的画面。就目前的状态来看，两位车手存在着撞车双退的可能性。