在上周末的巴林F1大奖赛上，迈凯伦F1车队的诺里斯以较大差距输给了自己的队友皮亚斯特里。并且整个周末，英国车手的状态均不在线，除了一练位居榜首之外，其他场次的成绩均被队友皮亚斯特里压制。更为糟糕的是，除了在速度方面，在自信心方面，诺里斯更是出现了巨大的问题。
他在赛后甚至出现了极度的自我否定，这对于一个志在争冠的F1车手来说是十分致命的。如果不能在今后的比赛当中有所调整，那么他将会陷入到无尽的黑暗当中，并且距离F1世界冠军越来越远。
对于诺里斯来说，其实这也不是第一次在心态上面临崩塌的问题了。早在2021赛季的俄罗斯大奖赛上，诺里斯就是因为在大雨当中，自己的一个错误决定导致丢掉了职业生涯的首个分站冠军。这对他来说无疑是一个重大的大姐，因此在此后相当长的一段时间里，他陷入到了一段低谷期。
其实对于年轻车手来说，在赛道上犯下一些错误也非常正常，更何况是在应对那样变化莫测的天候环境时。但诺里斯就是一个非常会内耗的人，对于这些问题，他往往会归结到自己身上，认为是自己的问题导致了最终没能拿到自己职业生涯首个分站冠军。
这对于一个励志争夺F1世界冠军的车手来说十分致命的，看看近年来我们所熟知的F1世界冠军。不论是维斯塔潘、汉密尔顿亦或是阿隆索，他们都有一个同样的特性，那就是心态的强大。这种心态的强大不仅仅表现在他们应对复杂的状况下的迅速判断，更表现在他们对于外界舆论的强势输出。
不论问题是否出在自身，他们都会坚称自己不是犯错的一方，责任在他人。这也是对于一个立志争夺F1世界冠军车手的基本素养，这也代表着他们拥有着极度的自信。若非如此，他们也不会在严峻的争冠形势下最终胜出。
然而对于诺里斯来说，他似乎始终无法展现出这个特质，即便到了现在他也依旧是这个样子。就在巴林F1大奖赛期间，诺里斯多次爆出了自我怀疑的言论。例如：
“我整个周末都很慢。”
“我感觉我以前从来没有驾驶过 F1 赛车。”
“我必须找到答案。”
“团队做得很好，我让他们失望了。”
“奥斯卡会超越所有人，我会努力获得第二名。”
从这些言论当中，我们甚至难以判断诺里斯是否真的想要争夺F1的世界冠军。甚至我们能够解读出他似乎有些认命的想法，认为他只能够获得一个第二名。
当然，除了外界的舆论之外，心态的问题也会导致自身的信心出现问题。尤其是F1这项对于任何方面都需要做到极致的运动来说，自信心尤为重要。这么说可能大家不是很清晰，那么我们就拿球类运动举个例子。
有调研表明，不管是足球、篮球亦或者是台球，自信心的高低对于进球率的影响甚至高达20%。当然对于不同的人来说，有可能会出现更为极端的情况。
再拿F1来说，自信心对于驾驶方面有着非常大的影响。强如汉密尔顿，在本赛季初加盟法拉利后，也要通过对于这台赛车的信心逐步提升，来慢慢提升成绩。阿隆索在刚回归Alpine之后，也是用了半个赛季才得以适应赛车，重建信心。对于素来以“毫米级精度”的操控性的F1运动来说，自信心的获取自然是重中之重。
当然，他们两者于诺里斯略有不同之处。不管是阿隆索或者是汉密尔顿，都是在完全陌生的情况下加盟新车队，而诺里斯则并不是进入一个新环境。
F1车手在驾驶时，除了赛车的性能差异给车手带来不同的信心之外，若车手自身信心强大会让他们在入弯出弯时获得更多的速度，以及更极限地贴近护墙带来线路和速度上的优势，并且在超车时提升更高的成功率。
总之，目前诺里斯所面临的状况非常严峻。如果他不能够在未来三站重新建立信心，获得稳定的发挥和良好的成绩的话，那么他将很有可能丧失掉目前所拥有的优势，逐步被自己的竞争对手追赶并反超。
对于一个F1车手来说，他也已经不算年轻，在赛道上，他需要更多的沉淀自己，培养成熟老练的驾驶风格和心态。而不能再像初出茅庐的小屁孩一样，遇到一点挫折就自我内耗，从而逐渐消沉下去。
从这一点上来看，他更为年轻的队友皮亚斯特里，显然就做的比他好得多。