由于佩雷兹在墨西哥一号弯与勒克莱尔发生的碰撞，导致墨西哥人失去了在自己的主场获得胜利的绝佳机会。反倒是以首圈退赛这种极端的方式退出了自己的主场比赛，这种悲情的结果也实在不得不令人唏嘘。而在赛后，墨西哥车迷甚至迁怒于法拉利车迷，并与后者发生了大打出手的场面，也确实让人有些大跌眼镜。不过回顾这场比赛，我们可以看出造成佩雷兹退赛的根本原因其实和勒克莱尔并没有太大关系，而大部分要归咎于佩雷兹自己。为什么这么说呢？下面体育全景图就来为大家从三个角度全面分析一下佩雷兹撞车的原因始末。
一、佩雷兹太想获得主场冠军了。
墨西哥F1大奖赛，无疑是佩雷兹最想获得的分站赛冠军了。因为这里是他的主场，他非常需要在这里拿下冠军来证明自己。上个赛季的墨西哥他没有这种机会，但在本场比赛他处于第五位发车时，情况又大不一样了。在取得了一个优异的发车之后，佩雷兹得以在1号弯通过晚刹车超越身前的勒克莱尔并与维斯塔潘展开较量。
如果一旦这种局面发生，那么在2号弯占据内线优势的情况下他很有可能超越身前的维斯塔潘取得暂时的领先。如果真的如此发展的话，那么对于佩雷兹来说无疑将会是梦幻般的开局。因此在这种急公好义的想法驱使下，佩雷兹几乎忘记了勒克莱尔的存在。他选择了一条非常激进的入弯线路，于是，与勒克莱尔的撞车，就这样不可避免地发生了。
不得不说，这与卡塔尔F1大奖赛上汉密尔顿和拉塞尔之间的那次撞车几乎一模一样。不同的是，汉密尔顿以为队友拉塞尔必然会给他让路，而佩雷兹则是将希望寄托在了对手勒克莱尔会提前减速的情况下。
二、佩雷兹长期被压制的情绪使然。
本赛季，佩雷兹自从迈阿密F1大奖赛之后仿佛就始终一蹶不振。赛季前半段，曾经放出夺冠的豪言壮语，现如今已经被巨大的压力、起伏的状态以及车队的“小伎俩”给消耗得不剩多少。连续的撞车失误、排位赛多次被Q2拒之门外，让这位正处于职业生涯巅峰年纪的墨西哥车手憔悴不已。
在墨西哥F1大奖赛上，他借助主场之力本来可以完全释放自己，车队也不会因此掣肘。但就在这种情况下，长期在压力下比赛的佩雷兹还是在心态上出了问题。他太急于想要拿下比赛了，因此就连两个弯角的时间也不想等待，便急匆匆第想要结束比赛。结果，却以另一种方式（退赛）来提早结束了自己的主场比赛。
三、渺茫的职业生涯前景让佩雷兹想要放手一搏。
近半个多赛季的低迷表现早就让红牛F1车队对佩雷兹有不耐烦的情绪出现，在剔除了德芙里斯招入了老人里卡多之后，更多人们相信后者将会接替佩雷兹的位置。加上围场当中弥漫着佩雷兹将会大概率在本赛季结束后被红牛F1车队解雇的传闻，并且这也符合红牛车队一贯的做事风格，因此这更是给佩雷兹未来的F1职业前景蒙上了一层阴霾。
更加雪上加霜的是，近来更多的消息传出阿隆索将会替代佩雷兹的位置在2024F1赛季加入红牛，这也再次给佩雷兹加上了一次压力的砝码。面对未来的不确定性，佩雷兹因此更愿意孤注一掷地去获取墨西哥F1大奖赛的胜利。他也下定了即便是可能与维斯塔潘同归于尽的决心，结果虽然令人心碎，但不得不说的是，佩雷兹这种孤注一掷的做法实在令人钦佩。
好了，以上就是佩雷兹关于墨西哥F1大奖赛在首圈淘汰的全部分析了，如果您也喜欢小编的文章，不妨点赞关注哦~如果您有不同的意见，也欢迎在评论区进行留言讨论。