最近，前F1车手帕尔默在F1官方媒体上公开分析了周冠宇的起步事件， 帕尔默首先明确了实际上并不是周冠宇的问题，而是刹车软件系统故障导致动力切断导致的悲剧。
帕尔默通过慢镜头细节分析指出，周冠宇方向盘上的转速指示灯在第五盏红灯还没有熄灭前，就已经熄灭了。此时周冠宇只能无奈地重新放下离合，然后重新拨动离合拨片，此时防死火装置动，导致周冠宇无法在红灯熄灭瞬间做出正常的比赛起步。
随后，帕尔默也对周冠宇追尾里卡多的事件进行了分析。他认为，虽然周冠宇追尾里卡多有认为因素的影响，但糟糕的赛道条件以及乱流的影响也依然不可忽视。他表示，周冠宇在追尾前受到了前车乱流的影响，并且赛道其他地方已经没有空间让他进行避让了，因此周冠宇无法避免地与里卡多发生了碰撞。
只是，应该预料到这种情况的周冠宇并没有给自己身前留下足够空间。这一点，这确实也是他存在的一个问题。只不过，这个问题并不是不可饶恕的，很多车手都犯过类似的问题。他随后还拿了本赛季洛甘·萨金特在澳大利亚站的撞车和2021赛季瓦尔特利·博塔斯在匈牙利的那次“一杆清台”做了对比。其实这几起事件并没有什么不一样，而且，在F1历史上，引起类似事故的F1车手并不少见。
希望阿尔法罗密欧F1车队能够在本周末比利时F1大奖赛解决周冠宇的赛车遇到的问题，否则他们在正赛当中可能仍然会陷入到巨大的风险当中。也希望周冠宇能够在本周末一扫阴霾，发挥出更好的表现，回馈车迷们对他的期待。