在冬季休赛期后，红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）与车队共同取得了显著的进步，这让他在2024赛季的开局感到“更加快乐”，同时他的信心也在“稳步回升”。回顾2023赛季，佩雷斯经历了一段跌宕起伏的征程，而现在，他正站在新的起点，期待在新赛季中取得更好的成绩。
去年，佩雷斯在赛季初展现了不俗的实力，但自赛季中期开始，他在排位赛中的表现有所下滑，难以与队友、世界冠军马克斯·维斯塔潘相匹敌。这一困境促使佩雷斯和车队进行了深入的自我反思和策略调整。经过努力，他们找到了一种更为简化的方法，使得佩雷斯在新赛季的前四场比赛中三次获得亚军的好成绩。
最近的日本大奖赛上，佩雷斯与维斯塔潘之间的差距明显缩小，这充分展示了佩雷斯在技术和心态上的显著进步。在上赛季的铃鹿大奖赛中，佩雷斯曾以近0.8秒的差距落后于维斯塔潘，而如今，他已经在不断缩小这一差距。
目前，佩雷斯在车手积分榜上位列第二，仅落后维斯塔潘13分。他希望能够延续近期的良好势头，并在接下来的比赛中迈出更大的步伐。佩雷斯开玩笑地表示，他们现在已经“停止了研发”，专注于优化现有赛车，并提升车队的整体表现。
谈及去年的困境，佩雷斯表示：“去年我们来到铃鹿时，正处于赛季的低谷，很多方面都不尽如人意。但经过一年的努力和调整，我们现在感觉好多了。我们更快乐了，周末的表现也在不断进步。”他认为，车队在赛车研发上付出了大量努力，现在终于有了更好的基础。
佩雷斯还表示，他不再过度追求赛车的调校，因为这可能会牺牲其他方面的性能。他相信，今年的赛车已经让他感觉更加舒适和自信。同时，他对红牛车队和RB20赛车在未来的表现充满信心，尤其是在车队在日本对赛车进行了一系列冷却和底板更新之后。
当被问及升级后的赛车与前三个比赛周末的感觉有何不同时，佩雷斯表示：“我认为我们刚刚取得了进步，现在拥有了一辆更好的赛车。虽然铃鹿赛道可能难以完全展现赛车的升级效果，但随着比赛的进行，我们将从中学习到更多东西。”
本周末，佩雷斯将在中国大奖赛上寻求更多的突破。上海国际赛车场在缺席五年后重返F1赛程，并将举办本赛季的首场冲刺赛事。虽然佩雷斯现在的驾驶风格让他能够紧跟在维斯塔潘身后，但要与这位世界冠军竞争总冠军，他仍需付出更多的努力。然而，随着自信心的逐渐恢复和车队实力的提升，佩雷斯正朝着自己的目标稳步前行。