哈斯车队领队施泰纳在其新书《Surviving to Drive》中回忆了一次昂贵的撞车事件，这让他对米克·舒马赫能否胜任哈斯车队的工作产生了疑虑。在2022年赛季中，米克在哈斯车队的最后一个赛季中产生的修车费用高达200万美元。施泰纳在他的新书中特别提到了米克在日本站一练结束后回场圈的撞车事件。
当时，米克在日本站一练停表后返回维修区的途中，赛车压到赛道上的积水导致了撞车事故。这次事故最终导致米克在2022年赛季结束后离开了哈斯车队，并失去了F1正式车手的席位。
“这次事故发生在回场圈啊！”施特纳在书中写道，“当然，赛道非常湿滑，但职业车手就是要避免这种情况。我们只用了五分钟就损失了一辆赛车，然后我们还得造一辆新的。我不能让一个我不确定他是否能够在慢速圈安全驾驶的车手代表我们参赛。这真是太可笑了。如果我们有这70万美元，我们本可以雇用多少人呢？”
因此，施泰纳经常受到米克的叔叔拉夫尔·舒马赫的批评，后者利用自己作为F1评论员的平台公开反对这位哈斯车队负责人，并指责他对米克的不友好言论。尽管米克在本赛季成为了梅赛德斯的预备车手，找到了自己的安全港湾，但拉夫尔仍然不断向施泰纳发难。最近，拉夫尔在Ins上发布了一条嘲笑施泰纳皮肤干燥和皱纹的帖子，但这条帖子已被删除。
然而，施泰纳无论会引起怎样的反弹，始终没有改变自己的看法，不会在Netflix的镜头前故作姿态，而是坚持真实坦率的回应。“我不想看自己的表现，因为这样会对自己的行为过于挑剔，”施泰纳在接受《泰晤士报》采访时说道。“但我不是演员，我的工作是车队负责人，这就是我需要做的。如果你看自己的表现，你会受到影响。当你看到相机时，你的表现会有所不同。这时情况就变得很奇怪，我不想让自己变得奇怪。我不想害怕相机。”