Alpine车队的阿隆索在本周末体验了一把过山车式的周末。在周六的排位赛，他本有可能获得杆位，甚至在Q3之前，赛车的速度都非常不错，然而一个突如其来的变速箱故障让他争夺杆位的机会化为泡影。他在Q3阶段的11号弯撞到了挡墙上，排位赛因此报废，这一圈他本来已经在第二段将圈速刷紫，但是挡位卡在了4挡无法将挡，使他的赛车失控，错失杆位。
这样一来，他不得不在第十位的位置上发车，并使用硬胎作为起步轮胎，结果大家都知道了。从一开始，Alpine车队在阿隆索的轮胎选择上就是错误的，这也导致了在安全车出现后，头哥处于难以利用进站换胎获取优势的尴尬境地。
而就是这短短的几秒差距，让阿隆索在一个虚拟安全车窗口进站过后，落在了一堆慢车身后。十几圈的跟车消耗掉了大量的轮胎优势，这让Alpine这台赛车费胎的缺点展漏无疑，越跑越慢的阿隆索最终被周冠宇超越。
因此，阿隆索不得不再次进站换胎，此时他已经落到了队尾。然而车队竟然再次为他换上了黄胎，竟连搏一个最快圈的机会都没有给阿隆索，好像梦回上个赛季的西班牙，整个车组没有任何人是清醒的。
最终，阿隆索以第17位完赛，这个成绩甚至算得上赛季最差的结果了。本站比赛，Alpine的赛车不管是从正赛速度还是车队策略上来说都是令人昏聩的。还好，他们在排位赛的速度上算得上优秀，但是引擎稳定性急需解决。在下一站伊莫拉赛道的比赛中，如果阿隆索能够获得比较好的排名，相信正赛完全有能力获得领奖台或是胜利！