上次我们分析了周冠宇的能力评分，最终的评分是90.35分排名第十一。今天，我们再来分析一下维斯塔潘的能力评分。毫无疑问，在目前的情况下，维斯塔潘的能力堪称围场第一，但他领先第二名的阿隆索优势非常微弱。他的综合能力均达到了90分以上，尤其是在排位能力和长距离能力上，维斯塔潘的能力可谓是F1车手当中顶尖的存在。
一、稳定性评分：96分。
在本赛季当中，维斯塔潘的稳定性可谓是表现不俗。在队友佩雷兹频频出现失误撞车或是排位赛Q3被淘汰的情况下，维斯塔潘几乎是凭借一己之力便遥遥领先了所有车手甚至车队。其中，维斯塔潘的稳定性作用非常重要。并且，他在比赛当中没有出现一次退赛，也使得他的领先异常轻松。虽然在比赛当中有几次小失误，但这并不阻碍他取得一次次的分站冠军。
二、正赛长距离的评分：99分。
与他的稳定性相比，维斯塔潘的长距离能力更是逆天。在正赛当中，经常看到维斯塔潘跑着跑着就看不到车影的情况，一场比赛拉开第二名20秒更是家常便饭。甚至同属于红牛F1车队的佩雷兹也无法追赶上维斯塔潘，这就让人有些难以接受了。从这一点上，也能够看出维斯塔潘的长距离能力有多夸张。甚至在比赛的末尾，维斯塔潘还想通过多一次进站来刷取最快圈积分，简直让其他人无法想象。
三、排位能力评分：99分。
维斯塔潘的排位赛能力与他的正赛长距离能力旗鼓相当，他常常在排位赛当中上演超越第二位车手0.5秒以上的场面。即便其他车手在最后一圈刷新了最快圈成绩，他也能够通过自己强大的心态以及极限的排位能力绝地反击，最终获取杆位。这一点，也让人十分钦佩，就好像排位赛任由他支配一样。
四、起步能力评分：96分。
相较于排位赛能力，维斯塔潘的起步能力虽然没有那么优秀，但是也丝毫不落下风。虽然本赛季他在起步时时常被汉密尔顿、皮亚斯特里和诺里斯等实力车手在起步时超越，也是因为他明白自己有巨大优势，不希望在起步时发生严重的碰撞而已。这样来看，维斯塔潘在本赛季的起步阶段并没有发挥全部的实力，但即使这样，其展现出来的起步表现也很强了。
五、雨战能力评分：98分。
毫无疑问，维斯塔潘的雨战能力非常出众。可以说，在围场二十位车手当中，他的雨战能力仅次于经验丰富的老将阿隆索。进三个赛季以来，他在雨战当中几乎没有失误，展现出了强劲的稳定性。正因为如此，他才能一次次站上分站冠军的宝座，拿下一场又一场胜利。
六、保胎能力评分：94分。
不得不说，外界虽然很少提及维斯塔潘的保胎能力，但其实他在此项领域当中的造诣并不低。甚至可以说，你如果想让他场场比赛以一停的策略完成比赛，他依然能够很好地完成并且获得分站冠军。人们都说佩雷兹是“保胎大师”，但是看看墨西哥人在本赛季的表现，实在是令人失望。而维斯塔潘甚至能够使用一套超过四十圈的轮胎，速度还比别人要快。两相对比之下，就可以看出维斯塔潘出色的保胎能力。
七、攻击能力评分：99分。
要说现今围场当中谁的攻击能力最强，维斯塔潘说第二没人敢说是第一。特别是驾驶本赛季这款RB-19赛车之后，他在超越时基本上是无往而不利。其他对手基本上只能望尘莫及，往往是维斯塔潘开启DRS之后，任何车手都只能缴枪投降了，甚至就好比对手静止了一样。
八、防守能力评分：90分。
而维斯塔潘的短板，应该就是他的防守能力了。即便这样，他也能够达到90分的分数。维斯塔潘在防守时一向是非常强势的，甚至在对手在威胁到他争夺年度冠军的情况下时，他不惜使用与对手同归于尽的防守手段。不过，近两个赛季以来，暂时没有任何车手能够威胁到他，这也在一定程度上，让他防守强悍鲁莽的场面有所掩饰。不过相信在这一局面再度出现时，维斯塔潘那蛮不讲理的防守手段会再度重出江湖。
九、心态评分：99分。
毫无疑问，在接连获得了两个世界冠军之后，维斯塔潘的信心也是异常的强大。他毫不怀疑自己是最好的F1车手的自我认定，并且牢牢锁定队内一号车手的他也让自己的心态得到了空前的膨胀。这也使得他在比赛时更加游刃有余，即便是被其他车手所超越，他也毫不在意，只要耐住性子，早晚冠军会自动回到自己的手里。