在刚刚结束的F1沙特大奖赛中，发生了令车迷瞠目结舌的一幕：维斯塔潘在同一弯角连续上演了让车及反超的动作！由于之前防守出现违规的情况，维斯塔潘被赛会要求让出位置，因为想赢怕输的心理作用，出现了极为业余的操作。
当时比赛进行到了第42圈，维斯塔潘在最后一个直道时降低了车速，让身后的汉密尔顿超了过去。不过在随后，维斯塔潘马上动手将位置抢了回来。汉密尔顿显然也没有想到维斯塔潘会来这么一手，并没有做任何的防守动作，致使其被轻松反超。
正当维斯塔潘为自己的小聪明而得意的时候，赛会的罚时随即到来，他被罚加时5秒。这样一来，维斯塔潘争冠的希望也完全破灭，他在之后一圈被汉密尔顿超了过去。
为什么说维斯塔潘的这番操作非常业余呢？这是因为FIA有明确的规定，在切线过弯获利或提升位置后，除了要归还位置，还必须要等到下一个弯道之后才能实施超车。
有趣的是，这条规则还是由于汉密尔顿当时的“抄近道”行为，而被国际汽联明确提出的，这是怎么回事呢？
原来早在2008年，汉密尔顿因为在比利时大奖赛“抄近道”而受到处罚。在随后的意大利大奖赛周五车手会议上，国际汽联F1赛事总监查理-怀丁明确了有关“抄近道”之后车手究竟应该怎么做。
这样看来，维斯塔潘的这一系列操作得不偿失，既使自己陷入非常不利的地位，又让对手很轻松地便取得了优势。实际上，维斯塔潘只要在最后一弯大大方方地把汉密尔顿让过去，下一弯就可以通过DRS实现反超而不会受罚。可以说，维斯塔潘又一次为自己的年轻付出了代价。