本赛季，阿隆索在复出后表现依然呈现巅峰状态，在卡塔尔获得的第三名终于打破了7年未登台的尴尬纪录，不过最令人印象深刻的当属于他在匈牙利与汉密尔顿的缠斗。当时，他驾驶Alpine赛车并且落后汉密尔顿二十圈的轮胎挡住了后者十圈的疯狂进攻，这一神奇的表现也当选了年度精彩镜头。
对于一个到了不惑之年的老将来说，这一切来得非常不容易。要知道，头哥已经阔别F1两年的时间，并且在赛季开始前因为车祸进行了手术，一度传出不能参赛的消息。而在崭新的2022新赛季，阿隆索的车迷将迎来一个好消息：阿隆索有望加入争冠队伍，争夺F1生涯第三冠。
为什么这么说呢？这要从四个方面来讲，下面小编就为您一一道来。
一、阿隆索的超强实力是争夺冠军的最根本保证！
很明显，阿隆索目前的状态和驾驶经验仍处在绝佳的状态。本赛季，除了让人记忆深刻的防守能力，在正赛节奏、发车能力、雨战能力都有着精彩的发挥，他也因此在排位赛成绩并不是很亮眼的情况下，频频在正赛上升更多位置而获得不错的积分。在新赛季，在所有因素都是未知的前提下，实力的保证无疑是争冠最根本的保证。而且，在本赛季，在迫于赛车性能的条件下，阿隆索又解锁了新的技能：“保胎大师”，这使得头哥在成绩提升上如虎添翼。
二、Alpine车队提前部署2022赛季，在赛车研发上更具主动！
本赛季开始时，雷诺车队将名称改为Alpine，并在2021款赛车A521的设计时，故意把车身重心调高，并在首战巴林大奖赛后早早宣称放弃本赛季，全力投入研发2022款赛车。这对于阿隆索的车迷来说，自然是非常不满，很多人把这两项决定定义为“昏招”。
不过现在来看，这两个决定还是有一定的预见性的。首先，Alpine赛车对于本赛季的争冠格局并没有任何希望，而根据规则大改的内容提前做布局能够收集到更多的研发资料。其次，目前的F1围场当中，雷诺引擎没有一家客户车队，相对于动辄两三家车队的竞争对手来说，这对于十分依赖数据研发的F1来说是非常不利的，因此这一改动又会弥补一些这方面的劣势。而且即便是在这种情况下，依靠着老将阿隆索带动着年轻的奥康，他们依然拿下了年度第五的成绩，这无疑是一种成功！
三、Alpine车队在赛季末尾成绩不错，他们或许找到了速度密码
在匈牙利获得了冠军和第4名的高光表现后，由于放弃研发的窘境，Alpine车队一度沉寂无所作为，除了在荷兰及俄罗斯分别获得十分和八分外，其他时候分数了了。不过在最后三站的比赛当中，他们连战连捷，总共获得了多达43分的积分，一举拉开了领先小红牛车队的优势。虽然比赛策略还是有些瑕疵，但毫无疑问，Alpine的赛车似乎找回了一些以前的速度。如果能够把这种势头延续下去，新赛季他们前途可期！
四、Alpine新车研发不负众望，接连传出好成绩！
在最近的F1赛车研发消息中，Alpine车队的情况显然比较乐观。除了风动效果领先于其他车队之外，他们的新引擎测试结果也是非常积极的，只是在稳定性方面仍需要一定时间的测试。也就是说，他们在新赛季开始之初，他们的赛车性能很有可能接近争冠车队。而最终结果究竟怎样，就让我们拭目以待吧。或许最近的冬季测试，能够让我们看出一些端倪。
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