在拉斯维加斯F1大奖赛上，中国车手周冠宇的表现可以说是极度完美。在排位赛当中拿下本赛季最佳成绩第十三名之后，虽然在正赛当中经历了一个3.9秒的换胎，但凭借着出色的正赛节奏，最终得以在正赛当中保住了这个排名。也正因为这个出色的表现，不管是自身亦或者是外界，对于周冠宇的评价也都有了非常大的提升。
实际上，索伯赛车的提升从某种意义上来讲只是恢复了部分上个赛季的竞争力，在这种情况下，你可以看到周冠宇的排位成绩甚至能够赢过博塔斯。而正赛能力来讲，周冠宇明显要强过队友博塔斯。在上个赛季，这种场面屡见不鲜，周冠宇的排位赛成绩几乎与博塔斯一致，在某些赛道更是能够赢过博塔斯，而周冠宇的正赛能力，则是始终要比队友强一些。
但从现实来看，索伯F1赛车在某些方面所展现出来的能力仍然是围场垫底的状态，尤其是加速、尾速和换胎等等。可以说，目前索伯的赛车还不完全具备一辆F1赛车的标准。因此，可以说，周冠宇和博塔斯在本赛季完全是被赛车性能所拖累。
不过，从积极的一点来看，周冠宇在拉斯维加斯大奖赛上曾经一度无限接近于获取积分。但是赛车尾速的问题限制了他的发挥，因为在拉斯维加斯有一条超长的大直道，并且直道路段占比非常之高，如果尾速够用的话，他原本可以再向前提升一到两个位置。
而接下来的两站比赛，卡塔尔和阿布扎比，对于尾速的要求并不是那么的高。这样一来，周冠宇能够延续拉斯维加斯F1大奖赛的表现的话，那么他将无限接近获取积分的这个目标。不仅如此，留意到周冠宇近期以来的表现，有多支车队向他表示了兴趣。这也将意味着，他未来很有可能成为某支车队的三号车手。
此前，意大利媒体《晚邮报》爆出了法拉利希望签下周冠宇作为三号车手的消息。而周冠宇本人也承认了这一说法，不过现在，该消息又再次向着更美妙的方向所进展。为什么这么说呢？且听小编慢慢为您道来。
先来看看车手层面：
2025赛季虽然是规则大改的前一年，但也很有可能是F1赛车界最为动荡的一年，从汉密尔顿离开梅赛德斯加盟法拉利F1车队开始，2025赛季就注定不平凡。由此事件引起的一系列连锁反应，使得下赛季有大量新秀车手参与进来，除了劳森这个二进宫的车手之外，围场当中很有可能将会有五位新秀同台竞技，即科拉平托、博托莱托、杜汉、比尔曼和安东内利。这些新秀也很有可能成为围场的不安定因素。
单从本赛季参与到正式比赛和练习赛的几位新秀的表现来看，他们还远远没有达到F1车手的标准。科拉平托至少连续三站大撞车，比尔曼在雨战当中就像一颗鱼雷一样横冲直撞，安东内利更是在两次练习赛当中分别撞损了两辆梅赛德斯车手的座驾，其中一次撞击的G值还超越了维斯塔潘的51G。而杜汉的练习赛则是整场下雨没有出场跑几圈，看不出其能力的深浅。
这样来看，2025赛季的众多新秀当中，如果有几人因为表现不好而被年终解聘也是一件十分正常的事情。
再来看看车队层面：
目前，有多支车队都向周冠宇进行了接触，并且他们就合同条件进行了一番商讨。其中，法拉利F1车队对周冠宇非常感兴趣。周冠宇说道：“我们正在与几支车队进行沟通，当然，法拉利仍然是其中一支对我非常感兴趣的车队。”而之所以说比法拉利对周冠宇感兴趣这件事有更为美妙的发展，是因为很有可能有某几支车队在合同中增加了为周冠宇2026赛季提供了正式车手的条款。
因为这正是周冠宇的诉求之一，他曾在采访当中说道：“在（离开索伯）官宣之前，我们已经与一些车队洽谈，宣布后又有其他车队来接触。所以目前有很多不错的选择，可以供我考虑未来。我觉得现在我不需要匆忙做出决定，我需要确保我选择的车队让我有机会回来（比赛），同时能让我继续作为车手成长。”
能够在采访当中如此有底气的表示，证明着周冠宇在谈判当中处于主动的地位。这也从另一个角度证明，很多车队对于自己签下的新秀车手并不是十分满意，比如说AlpineF1车队以及哈斯F1车队。
此外，还有一点我们值得注意，那就是将会在2026赛季进入F1成为第十一支F1车队的凯迪拉克。作为一支美国F1车队，小编认为他们很有可能将会使用一位美国车手作为户籍车手，以便在国内获得更多利益。而另一个位置，则很有可能会落在周冠宇的身上。
为什么这么说呢？这可以和一则消息联系起来看，此前凯迪拉克确认了他们将会使用法拉利的引擎。由于他们的引擎直到2028赛季才会被公开使用，因此他们在此之前需要与其他引擎制造商签订引擎购买合同。而如果周冠宇真的与法拉利F1车队签下了第三车手的合同，那么凯迪拉克也很有可能因为这层关系而签下周冠宇。
这个举动的好处自然是不言而喻，一是促进了与法拉利的关系；二是中国也是凯迪拉克的重要市场，但最近却出现了销量严重下滑的情况，周冠宇的加盟是一个非常不错的营销手段；三就是组成一支拥有中美大国车手的车队，自身便是无数流量。