在卡塔尔F1大奖赛的排位赛当中，中国车手周冠宇延续着自己火热的状态，将自己本赛季排位赛最好成绩再次刷新到了第十二位。并且，这也是他连续两站大奖赛当中在排位赛都能够战胜队友博塔斯，而这次领先队友的优势，竟然达到了0.230秒，足见其出色的竞技状态。这也从另一个角度证明，只要赛车恢复了竞争力，周冠宇就能够拿出亮眼的表现。
然而，即便是这样，周冠宇如果想要获取积分，需要面对的竞争压力还是非常之大的。因为排在他身前的加斯利和马格努森的赛车能力明显占优，阿隆索更是现象级别的车手，想要战胜他们，周冠宇所要面临的难度可谓是非常巨大。可以说，在正赛任何一个环节出现问题，他就基本上没有什么机会了。
而在周冠宇的身后，霍肯博格之所以在排位赛当中Q1被淘汰，是因为赛车的电池出现了问题。而在修复好之后，他必然是不可忽视的竞争对手，并且还有一个在周冠宇和博塔斯身后虎视眈眈的角田裕毅。如果索伯F1车队想要在卡塔尔F1大奖赛上实现积分零的突破的话，博塔斯的作用必然非常重要。如果可能的话，车队让博塔斯为周冠宇守住身后的对手是一个不错的选择。
本赛季当中，哈斯F1车队就曾多次使用这个战术来为车队获得过积分。虽然手段有些卑劣，但不得不说确实是行之有效。
由于周冠宇在排位赛当中获得第十二位，并且五位主要竞争对手有三位在周冠宇身前，两位在周冠宇身后。因此，想要取得积分，周冠宇必须要战胜他们当中的四位车手。这个任务不可谓不艰巨。而从周冠宇所剩轮胎来讲，本周末的正赛使用黄-白-黄的策略看起来更为合理一些。即黄胎起步，15圈左右进站更换白胎，40~42圈左右进站更换黄胎跑完比赛。
综上所述，如果周冠宇在本周末取得了零积分的突破，那对于索伯F1车队信心的提升以及周冠宇自身实力的证明都是有非常重大的意义。不过，想要实现这个目标，对于目前索伯F1赛车的性能以及车队的能力来看，其难度不能说难于登天，却也相差无几了。